Indian Sport Chief versus Harley-Davidson Low Rider S Softail
Indian Sport Chief
Cruiser
Harley-Davidson Low Rider S Softail
Cruiser
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2023 bis 2024~
構築 von 2022 bis 2024~
希望小売価格 22.490 €
希望小売価格 22.795 €
waveform
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競争者
長所:
- パンチたっぷりの個性的なエンジン
- エンドレストルク
- 良いブレーキ
- 良好な走行性能
- タッチスクリーンと携帯電話接続を備えた機能的なカラーディスプレイ
- 充実した標準装備
長所:
- ブルートエンジン
- ブルートサウンド
- ブルートバイク体験
- 野蛮な感情
短所:
- 追加料金のみのピリオンシート
- すべての人に適しているわけではない座席位置
- 重機
短所:
- 万人向けではない座席位置
- 重い
寸法と重量
ホイール ベース: 1.640 mm
長さ : 2.301 mm 高さ : 1.270 mm
席 : 686 mm
重量 : 311 (最大 : 526 ) kg
長さ : 2.301 mm 高さ : 1.270 mm
席 : 686 mm
重量 : 311 (最大 : 526 ) kg
ホイール ベース: 1.615 mm
長さ : 2.355 mm 高さ : 1.160 mm
席 : 710 mm
重量 : 308 (最大 : 520 ) kg
長さ : 2.355 mm 高さ : 1.160 mm
席 : 710 mm
重量 : 308 (最大 : 520 ) kg
エンジン
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 1.890 ccm
ハブ: 113 mm
穴: 103 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
ドライブ: Zahnriemen
通路: 6
変位: 1.890 ccm
ハブ: 113 mm
穴: 103 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
ドライブ: Zahnriemen
通路: 6
モータ設計: ミルウォーキーエイトV2 2 シリンダー
変位: 1.923 ccm
ハブ: 114 mm
穴: 104 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
変位: 1.923 ccm
ハブ: 114 mm
穴: 104 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 174 km/h
パフォーマンス: 88 HP で 4.500 U/Min
トルク: 162 NM bei 3.200 U/Min タンク内容: 15 リットル
消費: 6 l
達する: 260 km
パフォーマンス: 88 HP で 4.500 U/Min
トルク: 162 NM bei 3.200 U/Min タンク内容: 15 リットル
消費: 6 l
達する: 260 km
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 106 HP で 5.020 U/Min
トルク: 168 NM bei 3.500 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 338 km
パフォーマンス: 106 HP で 5.020 U/Min
トルク: 168 NM bei 3.500 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 338 km
シャーシ
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール) フロントサスペンション:
KYB®倒立式テレスコピックフォーク(トラベル 130mm) リアサスペンション:
デュアルフォックス®ピギーバックショックアブソーバー(100 mmトラベル )
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 130/60B19 61H
リアタイヤ: 180/65 B16 81H
鋼管フレーム(スチール) フロントサスペンション:
KYB®倒立式テレスコピックフォーク(トラベル 130mm) リアサスペンション:
デュアルフォックス®ピギーバックショックアブソーバー(100 mmトラベル )
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 130/60B19 61H
リアタイヤ: 180/65 B16 81H
フレームタイプ:
ダブルループ管状フレーム(スチール) フロントサスペンション:
昭和USDフォーク43mm(トラベル 130mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(移動 量112mm)
リアサスペンション:
三角形のスイング フロントのタイヤ: 110/90 B19 62 H
リアタイヤ: 180/70 B16 77H
ダブルループ管状フレーム(スチール) フロントサスペンション:
昭和USDフォーク43mm(トラベル 130mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(移動 量112mm)
リアサスペンション:
三角形のスイング フロントのタイヤ: 110/90 B19 62 H
リアタイヤ: 180/70 B16 77H
ブレーキ
フロントブレーキ
ブレンボ製ダブルディスク/セミフローティング/4ピストンキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク/セミフローティング/2ピストンキャリパー(∅ 300 mm)
ブレンボ製ダブルディスク/セミフローティング/4ピストンキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク/セミフローティング/2ピストンキャリパー(∅ 300 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、4ピストン固定キャリパーブレーキ(∅ 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 292 mm)
ダブルディスク、4ピストン固定キャリパーブレーキ(∅ 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 292 mm)
結果
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