Harley-Davidson Low Rider S Softail versus Ducati Diavel V4
Harley-Davidson Low Rider S Softail
Cruiser
Ducati Diavel V4
Cruiser
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2022 bis 2024~
構築 von 2023 bis 2024~
希望小売価格 22.795 €
希望小売価格 27.090 €
waveform
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競争者
長所:
- ブルートエンジン
- ブルートサウンド
- ブルートバイク体験
- 野蛮な感情
長所:
- がっしりとした外観
- 頑丈なエンジン
- 技術的に完全装備
- 見た目よりも運転が簡単です
- パワフルなサウンド
- 粗いエッジを持つ貪欲なデバイス
短所:
- 万人向けではない座席位置
- 重い
短所:
- クイックシフターはマルチストラーダほどスムーズではありません
- 私たちの好みには少しぎっしり詰まっています-意見の問題
- 正確には掘り出し物ではありません
寸法と重量
ホイール ベース: 1.615 mm
長さ : 2.355 mm 高さ : 1.160 mm
席 : 710 mm
重量 : 308 (最大 : 520 ) kg
長さ : 2.355 mm 高さ : 1.160 mm
席 : 710 mm
重量 : 308 (最大 : 520 ) kg
ホイール ベース: 1.593 mm
席 : 790 mm
重量 : 236 kg
席 : 790 mm
重量 : 236 kg
エンジン
モータ設計: ミルウォーキーエイトV2 2 シリンダー
変位: 1.923 ccm
ハブ: 114 mm
穴: 104 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
変位: 1.923 ccm
ハブ: 114 mm
穴: 104 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
モータ設計: V型4気筒 4 シリンダー
変位: 1.158 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 83 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 1.158 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 83 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 106 HP で 5.020 U/Min
トルク: 168 NM bei 3.500 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 338 km
パフォーマンス: 106 HP で 5.020 U/Min
トルク: 168 NM bei 3.500 U/Min タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 338 km
パフォーマンス: 168 HP で 10.750 U/Min
トルク: 126 NM bei 7.500 U/Min タンク内容: 20 リットル
消費: 6 l
達する: 313 km
シャーシ
フレームタイプ:
ダブルループ管状フレーム(スチール) フロントサスペンション:
昭和USDフォーク43mm(トラベル 130mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(移動 量112mm)
リアサスペンション:
三角形のスイング フロントのタイヤ: 110/90 B19 62 H
リアタイヤ: 180/70 B16 77H
ダブルループ管状フレーム(スチール) フロントサスペンション:
昭和USDフォーク43mm(トラベル 130mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(移動 量112mm)
リアサスペンション:
三角形のスイング フロントのタイヤ: 110/90 B19 62 H
リアタイヤ: 180/70 B16 77H
フレームタイプ:
モノコックフレーム(アルミニウム) フロントサスペンション:
USD 50 mm、完全に調整可能(トラベル 120 mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(トラベル 145 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム製のシングルアームスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 240/45 ZR 17
モノコックフレーム(アルミニウム) フロントサスペンション:
USD 50 mm、完全に調整可能(トラベル 120 mm) リアサスペンション:
セントラルショックアブソーバー(トラベル 145 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム製のシングルアームスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 240/45 ZR 17
ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク、4ピストン固定キャリパーブレーキ(∅ 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 292 mm)
ダブルディスク、4ピストン固定キャリパーブレーキ(∅ 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 292 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボスタイルマモノブロックキャリパー(∅ 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー(∅ 265 mm)
ダブルディスク、ブレンボスタイルマモノブロックキャリパー(∅ 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー(∅ 265 mm)
結果
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結論-何が固執するか
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