Ducati Multistrada 1200 versus Yamaha Tracer 9 GT Plus

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Yamaha

Yamaha Tracer 9 GT Plus

Crossover
旅行の代わりにスピード違反?
旅行は、リラックス、静けさ、到着と関係があります。ドゥカティが暴動に巻き込まれたバイクでできないことのほとんどすべて。これがまだ旅行で何かになることができるかどうか、私たちはテストしました... weiter
Ducati Multistrada 1200
ギャラリー
テストで多くのテクノロジーを備えた新しいクロスオーバースポーツツアラー
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed... weiter
Yamaha Tracer 9 GT+ im Test
ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2010 bis 2018
構築 von 2023 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 16.899 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform
waveform

競争者

長所:
  • 力
  • 音
  • 精密なシャーシ
  • 間
長所:
  • 直列に統合された完全な技術機器
  • 蒸気たっぷりの壮大なトリプル
  • セミアクティブシャーシ
  • 強力なブレーキ
  • 30リットルのスーツケースが含まれています
短所:
  • まばらな家具
短所:
  • 限られたオフロード機能

寸法と重量

ホイール ベース: 1.529 mm
長さ : 2.190 mm 高さ : 1.495 mm
席 : 845 mm
重量 : 232 kg
ホイール ベース: 1.500 mm
長さ : 2.175 mm 高さ : 1.430 mm
席 : 825 mm
重量 : 223 kg

エンジン

モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 1.198 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 106 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
モータ設計: 3気筒シリーズ、4ストローク 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 248 km/h
パフォーマンス: 152 HP で 9.500 U/Min
トルク: 128 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 5 l
達する: 374 km

シャーシ

リアサスペンション:
 モノフェザーレッグ
フレームタイプ:
 ブリッジチューブフレーム
フロントサスペンション:
 倒立テレスコピックフォーク(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
 中央支柱(トラベル 137 mm)
リアサスペンション:
 2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17
リアタイヤ: 180/55ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
 ダブルディスク リアブレーキ
 ディスク
フロントブレーキ
 油圧式ダブルディスクブレーキ(∅ 298 mm) リアブレーキ
 シングルディスク (∅ 267 mm)

日常使用用スーパーバイク

何が動き詰まっているのですか?Multistradaは、毎日の使用に適したキャップ付きスーパーバイクで、一度に長いツアーを可能にし、速く、乗客に快適な生活を保証します。

それはスーパーバイクとほぼ同じライディングパフォーマンスを提供し、それがより速く行く必要があるときと同じ安定性を提供し、wendigkeitをパックします。それはもはやオートバイでエッジを望んでいないが、直立姿勢を楽しむことができ、ライダーのためのスーパーバイクです。
彼女の施設全体で、彼女はディートマールと私をたくさん楽しんだ。

他の誰にとっても、よく考えてください。常に挑戦したくない場合、平和を楽しむ人、あなたの神経に絶え間ない轟音の創意工夫を得る人、最初にクルーズしたい人は、それを滞在させてください。

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルク から提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 使用済み(3歳):12,000€
  • 築年数:2010-2018年
  • 可用性: 良い
  • 色: 赤, 白, グレー
Der Objektverweis wurde nicht auf eine Objektinstanz festgelegt.
bei Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:Zeile 444.bei System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()bei System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)bei Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:Zeile 443.