BMW S 1000 XR versus BMW R12

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
BMW

BMW R12

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2024 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 14.460 €
waveform
waveform
長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • 蒸気の壮大なエンジン
  • トイレボクサーサウンド
  • 非常に良い品質の印象
  • 非常に良いブレーキ
  • チルドなクルージングは、スポーティな加速と同じくらい可能です
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • QuickShifter が途切れる
  • 静止するとフットレストが邪魔になる
  • リアライトへの方向指示器の統合

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.520 mm
長さ :
2.200 mm 高さ : 1.110 mm
席 :
754 mm
重量 :
227 (最大 : 430 ) kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 空冷/油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン、オーバーヘッドカムシャフト2本 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 203 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 6.500 U/Min
トルク: 110 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
275 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、直径45 mm(トラベル量 90 mm)
リアサスペンション:
ダイレクトヒンジ式、トラベルディペンデントダンピングセンターショックアブソーバー、スプリングベース調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 90mm)
リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 90分の100 R19
リアタイヤ: 150/80 R16

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
デュアルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンモノブロックラジアルキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

結果

BMW R12は、古き良きルフティ・ボクサーの蒸気でカジュアルなクルージングを約束します。nineTとの性能の違いに気づかず、箱がキツネのように消えていきます。ブレーキングが良く、成熟した安全な感触で、多くのドライビングプレジャーを伝えます。フットレストの位置からハーレーの「本物の」クルーザーではありませんが、ライダーを降ろし、気軽に滑空するように誘惑します。いいですね。
 
この試験機は、この試験のためにピンネベルクの Bergmann & Söhne 社から提供されたものです。R12はデモンストレーターとして参加し、テストドライバーを喜んで迎えます。同じく新しいR12 nineTと直接比較したい場合は、デモンストレーターとしても使用できます。というわけで、 ピネベルクに行って、試乗を2回予約します。欲望いっぱい持ってきてください!

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 14.460€
  • 利用可能期間: 2024年3月以降
  • カラー:レッド、ブラック、シルバー