BMW R 1200 GS (K50) versus Yamaha MT-10

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Yamaha

Yamaha MT-10

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2018
構築 von 2019 bis 2024
希望小売価格 15.300 €
希望小売価格 16.449 €
waveform
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長所:
  • きちんとしたワムスを持っています
  • 豊富な電子ヘルパー
  • GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能
長所:
  • エンジン力
  • 便利さ
  • 安定性
  • 日常的に処理される
短所:
  • 主にフル装備での価格
短所:
  • ピリオン操作

寸法と重量

ホイール ベース: 1.507 mm
長さ :
2.207 mm 高さ : 1.412 mm
席 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.405 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.165 mm
席 :
835 mm
重量 :
212 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 51 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
403 km
最高速度: 249 km/h
パフォーマンス: 166 HP で 11.500 U/Min
トルク: 112 NM bei 9.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
7 l
達する:
249 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm)
フロントサスペンション:
ショック
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17
フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
43 mm 米ドル (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
レバーシステムを介してヒンジ付きモノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームアルミニウム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 190/55 ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 376 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:機器に応じて15,000-20,000€
  • これまではわずかに安くしか使いなかった
  • 築年数:2017-2018年
  • 可用性:2017年12月12日から
  • 色:ラリーデザイン(青、銀、赤、黒)

純粋な楽しいデバイス

それは何ですか?, 私たちは上記を尋ねました.彼女がいないものは、ここに来る:ツアラー。実際には、ディスクとスーツケースを備えたバージョンがありますが、担当のデザイナーはちょうど休日だったようです。ペイロードはとにかく170キロです。一方、長距離操作は試練であるため、問題ではありません。

私たちの中で、ヤマハMT-10は、その姉妹 MT-07とMT-09 に比べて販売の成功ではありません なぜでしょうか。このクラスの自転車は13,999台に比べて高すぎるからとは限りません。

デザインは確かに誰もが好きではありませんが、おそらく理由は他の場所にあります:ヤマハを買う人は誰でも良い家から行行き届いた娘を期待する可能性が高いです。私たち、Motorradtest.deの啓発された紳士のリーグは、MT-10で弱気の楽しみを持っていました。時には非常に理不尽!

テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色

  • 価格: 13.999€
  • 使用済み(3歳):9,000€
  • 可用性: 良い
  • 色: ブルーシルバー