BMW R 1200 GS (K50) Adventure
BMW R 1300 GS Adventure
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2013 bis 2018
構築 von 2023 bis 2024~
希望小売価格 15.300 €
希望小売価格 19.100 €
長所: きちんとしたワムスを持っています 豊富な電子ヘルパー GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能 長所: あらゆる速度域で蒸気を噴出する非常識なエンジン 気さくで正確な取り扱い 操縦性が高く、扱いやすい機械 運転席と助手席の快適性が非常に高い 最高級のフルインテグラルブレーキ 非常に優れた標準装備 非常に優れた防風性 短所: クイックシフターとギアボックスは少し硬い Apple CarPlayでも、Android Autoでも、フルマップナビゲーションでもない 操作にはトレーニング時間が必要です 寸法と重量 ホイール ベース: 1.507 mm 長さ : 2.207 mm 高さ : 1.412 mm 席 : 850 mm 重量 : 244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.518 mm 長さ : 2.212 mm 高さ : 1.406 mm 席 : 850 mm 重量 : 237 (最大: 465 ) kg
エンジン モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.170 ccm ハブ: 73 mm 穴: 101 mm 冷却: Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.300 ccm ハブ: 73 mm 穴: 107 mm 冷却: wassergekühlt ドライブ: Kardan 通路: 6
パフォーマンス 最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で
7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei
6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費: 5 l
達する: 403 km
最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 145 HP で
7.750 U/Min
トルク: 149 NM bei
6.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 5 l
達する: 400 km
シャーシ フレームタイプ: 橋梁、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション: テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm) フロントサスペンション: ショック
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 200 mm) リアサスペンション: シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R 19 リアタイヤ: 170/60 R 17 フレームタイプ: 2分割フレームコンセプト(スチール)
フロントサスペンション: BMW Motorrad EVO-テレレバー、フレックスエレメントによるハンドルバーチルトデカップリング、センターショックアブソーバー(トラベル 190 mm)
リアサスペンション: 中央WADショックアブソーバー、スプリングプリロード無段階調整可能(移動量 200 mm) リアサスペンション: アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R19 リアタイヤ: 170/60 R17 ブレーキ フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ ディスク (∅ 376 mm)
フロントブレーキ ダブルディスクブレーキ、セミフローティングディスク、直径310 mm、4ピストンラジアルキャリパー(∅ 310 mm) リアブレーキ シングルディスクブレーキ、直径285 mm、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 285 mm)
結論 - 何が動き詰まるか いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!
価格/可用性/色/建設年数 価格:機器に応じて15,000-20,000€ これまではわずかに安くしか使いなかった 築年数:2017-2018年 可用性:2017年12月12日から 色:ラリーデザイン(青、銀、赤、黒) 結論 - アカウントの残高を確認してください。 新しいGSは本当に成功したアドベンチャーバイクです。それはほとんどすべてを行うことができます - そして本当にうまくいきます。虫眼鏡で批判のポイントを探す必要があり、熱心なBMWの批評家でさえ、試乗後に認めざるを得ません。一見すると高そうに見えますが、そのためすぐに見通しがつきます。そして、新しいR1300 GSを、必ずしも安いとは限らない競合他社と比較すると
、 さらに視野が広がります。
この試験機は、
ノイミュンスターのBergmann & Söhne 社から提供していただきました。そこには1300ccのGSが数台展示されており、もちろん試乗にも招待されています。
注意、警告: これは高価な午後になるかもしれません...
価格/在庫状況/色/建設年数 価格:€19,100から 利用可能期間: 2023 年 11 月から 色:白、黒、緑、青