ホイール ベース: 1.507 mm 長さ : 2.207 mm 高さ : 1.412 mm 席 : 850 mm 重量 : 244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.477 mm 長さ : 2.165 mm 席 : 780 mm 重量 : 192 kg
エンジン
モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.170 ccm ハブ: 73 mm 穴: 101 mm 冷却: Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータータイプ不明 1 シリンダー 変位: 652 ccm ハブ: 83 mm 穴: 100 mm ドライブ: Kette 通路: 5
パフォーマンス
最高速度: 219 km/h パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 20 リットル 消費: 5 l 達する: 403 km
最高速度: 170 km/h パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min タンク内容: 14 リットル
シャーシ
フレームタイプ: 橋梁、モーター支持(スチール)フロントサスペンション: テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm) フロントサスペンション: ショックリアサスペンション: モノストラット(トラベル 200 mm) リアサスペンション: シングルアームスイングアームフロントのタイヤ: 120/70 R 19 リアタイヤ: 170/60 R 17
フレームタイプ: 橋梁(鋼) リアサスペンション: 2アームのスイングアーム
ブレーキ
フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 305 mm)リアブレーキ ディスク (∅ 376 mm)
リアブレーキ ディスク
結論 - 何が動き詰まるか
いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!