BMW R 1150 R Naked
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS Crossover
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2005 bis 2006
構築 von 2015 bis 2025~
希望小売価格
希望小売価格 22.290 €
長所: サイズと重量にもかかわらず、運転が簡単で操作可能 比較的安価に使用 ツアラーとしても適しています 音のある素晴らしいボクサー 十分なパワー、強力なトルク 寸法と重量 ホイール ベース: 1.487 mm 長さ : 2.170 mm 高さ : 1.220 mm 席 : 800 mm 重量 : 238 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 144 mm 長さ : 2.120 mm 席 : 850 mm 重量 : 215 (最大: 417 ) kg
エンジン モータ設計: ボクサー4ストローク 2 シリンダー 変位: 1.130 ccm ハブ: 71 mm 穴: 101 mm 冷却: Öl-Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータ設計: 数 3 シリンダー 変位: 798 ccm 冷却: Flüssig ドライブ: Kette 通路: 6
パフォーマンス 最高速度: 197 km/h
パフォーマンス: 85 HP で
6.750 U/Min
トルク: 98 NM bei
5.250 U/Min
タンク内容: 21 リットル
消費: 5 l
達する: 446 km
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 110 HP で
10.150 U/Min
トルク: 80 NM bei
7.100 U/Min
タンク内容: 22 リットル
消費: 5 l
達する: 400 km
シャーシ フレームタイプ: サポートエンジン(スチール)を備えたフロントフレームとリアフレームで構成される3部構成のフレームコンセプト
フロントサスペンション: BMWモトラッドテレレバー;スタンドパイプ直径 35 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション: 中央支柱(トラベル 135 mm) リアサスペンション: パラリーバ付きアルミ鋳造シングルアームスウィングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 170/60 ZR 17 フレームタイプ: 格子管(スチール)
フロントサスペンション: 43 mm (移動距離 160 mm)
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 165 mm) リアサスペンション: シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 17インチ リアタイヤ: タイヤ 190/55 17 ブレーキ フロントブレーキ 4ピストン固定キャリパーダブルディスクブレーキ(∅ 320 mm) リアブレーキ 2ピストン固定キャリパーブレーキ(∅ 276 mm)
フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ シングルディスク (∅ 220 mm)
結論 - 何が動き詰まるか BMW R 1150 R は、走行距離が高くても、自信に満ちた安全なライディング体験をライダーに提供する、感謝の自転車です。このタイプの使用済みマシンは数多く存在し、最も幸いにも作り上がらずにオリジナルの状態にあります。しかし、古いマシンも本当に安くはありません:1150年代は4,000ユーロの下で良好な状態でほとんど利用できません。オープニングの質問に答えるために:はい、それはまだ今日15歳のオートバイを購入する価値があります。少なくともBMW R 1150 Rなら。価格/可用性/色/建設年数 価格新しい(2003):9,000€ 使用済み(15歳):4,500€ 築年数:2000年~2006年 色: ブラック, ブルー, シルバー いいえのような 最後に何が残っていますか?まあ、このオートバイを購入し、運転する人は誰でも、改善されたハンドラネットワークにもかかわらず、本当のエキゾチックを持つことになります。オートバイの会議で別のツーリスモSCSを見ますか?むしろそうではありません。
良い味はあなたを孤独にします、あなたはそれを置くことができるが、それはさらに良いです:あなたはこの選択のために苦しむ必要はありません、日常生活に妥協はなく、小さなシリーズにもかかわらず、技量の質はそうではありません。そして、SCS?まあ、それなしで行う方法はありません(そして重い追加料金)。美しい排気は保存されます。:) テストバイクはハンブルクの ベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。
価格 / 可用性 / 色 / 建設年数 価格:15.890€から 使用済み(1歳):14,000€ 建設年数:2015年から 可用性: 中程度 色: 赤, 白, マットグレー