MW運転は特に安い喜びではありませんでした。多くの標本は約20年前のもので、それに応じて多くのキロメートルを収集していますが、これらのGSはまだ掘り出し物ではありません。それは少なくとも5,000ユーロでなければならず、私たちのテストバイクのようなトップメンテナンスの標本は5桁で傷をつけるのが好きです。あなたはこれを理解することができます:BMW R 1150 GSは、あなたが揺れたモデルをキャッチしない場合は、非常に大きなツアーのためのほぼ理想的な仲間です。
コーナリングと敏捷性なしで行うことができれば、GSは理想的な旅行原付であり、道路は完璧以下の3つのステップにすることができます。
私が言ったように、良い日と悪い日のための相棒。
では、何が残っているのでしょうか。ロイヤルエンフィールドは、エンジンパワーにほとんど価値を置かないが、全く価値のない人のためのオートバイです。彼らはすべての減速した曜日のための便利なオートバイを取得します。そして、休日に?それは長くも短くても、近くでも遠くでも、ヒマラヤ人は気にしません。それが何であれ、彼女は穏やかで興奮していない方法でそれを行います。
私たちは実際に価格について言及しましたか?ない場合:良い機器で4,690ユーロは、個人主義者のためにこのエクスプローラバイクの費用がかかります。お買い得..
テストバイクは2radhaus Stadie(ハンブルク近郊のピネベルク)によって提供されました。