BMW G 650 GS versus Triumph Speed 400

BMW G 650 GS

Adventure

Triumph Speed 400

Naked

2012年からの小型単気筒GSの使用テスト

650年から中古のBMW G 2012 GSをテストし、このビデオで「小さなGS」の長所と短所を示します。テストドライブ、加速、テクノロジー、長所と短所など。テストカテゴリ: 02:40 - BMW G 650GSの寸法 03:49 - コックピット... weiter

BMW G 650 GS im Test

ギャラリー

少しのお金のためのシックな1気筒A2ネイキッドロードスター

トライアンフモーターサイクルで5,345ユーロ?数年前には考えられなかったことが現実のものとなりました:新しいTriumph Speed 400は、他の最新のバイクと視覚的にほとんど変わらない手頃な価格のA2バイクです。... weiter

Triumph Speed 400 im Test

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016

構築 von 2024 bis 2024~

希望小売価格

希望小売価格 5.595 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

軽くて操縦可能
簡単な
好ましい消費
堅実な技量
乗客のための十分なスペース

長所:

クラシックで整頓された高品質の外観
マナーの良いエンジン
運転しやすいA2マシン
切り替え可能なトラクションコントロール
シンプルだけどよくできたロードスター

短所:

少しの感情を放射します

短所:

フットペグ同士の密着
ピリオン操作はまあまあ

寸法と重量

ホイールベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg

ホイールベース: 1.377 mm
長さ : 2.085 mm 高さ : 1.084 mm
席 : 790 mm
重量 : 170 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5

モータ設計: 4バルブの水冷単気筒DOHCエンジン 1 シリンダー
変位: 398 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 89 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル

最高速度: 155 km/h
パフォーマンス: 40 HP で 8.000 U/Min
トルク: 38 NM bei 6.500 U/Min

タンク内容: 13 リットル
消費: 4 l
達する: 371 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フレームタイプ:
ハイブリッドブリッジ/ペリメーターフレーム, 鋼管, ボルト締めリアサブフレーム(スチール)

フロントサスペンション:
43mm「ビッグピストン」倒立フォーク(トラベル 140mm)

リアサスペンション:
外部リザーバーと調整可能なスプリングプリロードを備えたガス圧式セントラルショックアブソーバー(移動量 130 mm)
リアサスペンション:
軽金属 2 アームスイングアーム

フロントのタイヤ: 110/70 R17
リアタイヤ: 150/60 R17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク

フロントブレーキ
リジッド300mmローター、4ピストン固定キャリパー、ABS(∅ 300 mm) リアブレーキ
リジッド230mmローター、フローティングキャリパー、ABS(∅ 230 mm)

Triumph Speed 400の結論

Triumph Speed 400は、シンプルながらもスタイリッシュでよくできたA2ネイキッドバイクです。見た目が良いだけでなく、運転も素晴らしいです。優れたブレーキとタイヤ、そして活発な単気筒エンジンを備えたトライアンフは、高品質のバイクを公道で走らせる方法をライバルに示しています。よく出来ました！

テストマシンは、ハンブルクにあるトライアンフの旗艦店Q-Bikeから提供されました。そこにはブルーのSpeed 400が展示され、テストライダーを楽しみにしています。ちなみに、これは姉妹モデルであるTriumph Scrambler 400 Xにも当てはまり、少なくともシックで、まもなくテストされます。今から楽しみです!