BMW F 850 GS versus Royal Enfield Shotgun 650
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Royal Enfield Shotgun 650
Retro
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2024 bis 2024~
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 7.590 €
waveform
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競争者
長所:
- 上げられた着座位置
- オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
- 幅広いエクストラとアクセサリー
- 成功した外観
長所:
- クールなサウンド
- 運転が簡単
- 個性豊かなバランスの取れたエンジン
- クロムと金属がたくさん
- 矢印ナビゲーションシリーズ
- 強力なリアブレーキ
短所:
- フロントガラスは少し大きい可能性があります
- エキストラ付きの価格急騰
- それほど機動性はありません
短所:
- 重い
- 座席位置は必ずしも長距離に適しているとは限りません
寸法と重量
ホイール ベース: 1.593 mm
長さ : 2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 : 860 mm 迄 : 880 mm
重量 : 229 (最大: 445 ) kg
長さ : 2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 : 860 mm 迄 : 880 mm
重量 : 229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.465 mm
長さ : 2.220 mm 高さ : 1.105 mm
席 : 795 mm
重量 : 240 (最大: 428 ) kg
長さ : 2.220 mm 高さ : 1.105 mm
席 : 795 mm
重量 : 240 (最大: 428 ) kg
エンジン
モータ設計: 数 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: パラレルツイン4ストロークエンジン、SOHC 2 シリンダー
変位: 648 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 78 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 648 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 78 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min タンク内容: 15 リットル
消費: 4 l
達する: 341 km
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min タンク内容: 15 リットル
消費: 4 l
達する: 341 km
最高速度: 160 km/h
パフォーマンス: 47 HP で 7.250 U/Min
トルク: 52 NM bei 5.650 U/Min タンク内容: 14 リットル
消費: 5 l
達する: 307 km
パフォーマンス: 47 HP で 7.250 U/Min
トルク: 52 NM bei 5.650 U/Min タンク内容: 14 リットル
消費: 5 l
達する: 307 km
シャーシ
フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
チューブラースチールフレームダブルループフレーム(スチール) フロントサスペンション:
43mm倒立フォーク(トラベル 120 mm) リアサスペンション:
ステレオショックアブソーバー(移動量 90mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 100/90-18
リアタイヤ: 150/70-17
チューブラースチールフレームダブルループフレーム(スチール) フロントサスペンション:
43mm倒立フォーク(トラベル 120 mm) リアサスペンション:
ステレオショックアブソーバー(移動量 90mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 100/90-18
リアタイヤ: 150/70-17
ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 265 mm)
ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ
シングル320mmディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 320mm) リアブレーキ
シングル300mmディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 300mm)
シングル320mmディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 320mm) リアブレーキ
シングル300mmディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー(∅ 300mm)
結果
新しい Shotgun 650 は、仕事帰りのゆったりとしたセッションのためのスタイリッシュな浮きです。しかし、それは美しいだけでなく、よくできています。乗りやすく、初心者、エキスパート、リターナー、ダウンサイザーなど、あらゆるタイプのライダーに適しています。ロイヤルエンフィールドショットガン650のカスタムバイクバージョンは、すでにシリーズ生産で鮮明に見えますが、もちろん、特にソロシーターとして、すぐに確実に続きます。全体的に素晴らしいバイクで、きっとたくさんの友達を作るでしょう。
