Benelli 752 S versus Yamaha MT-07
Benelli 752 S
Naked
Yamaha MT-07
Naked
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2018 bis 2025~
構築 von 2013 bis 2025~
希望小売価格 7.349 €
希望小売価格 8.374 €
waveform
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競争者
長所:
- シックな外観
- ファットサウンド
- フリルが少ない
- 良いタイヤ
- 良いブレーキ
- 良い価格
長所:
- ナビゲーションソリューションを備えた新しいTFTディスプレイ
- 強力なブレーキ
- 驚くほどパワフルなエンジン
- 素敵な吸気音
- 機敏な運転行動
- 楽しい手榴弾!
短所:
- 管理しやすいパフォーマンス
短所:
- うーん、今は何も考えられません。
寸法と重量
ホイール ベース: 1.460 mm
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.100 mm
席 : 825 mm
重量 : 226 (最大: 406 ) kg
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.100 mm
席 : 825 mm
重量 : 226 (最大: 406 ) kg
ホイール ベース: 1.400 mm
長さ : 2.085 mm 高さ : 1.105 mm
席 : 805 mm
重量 : 184 (最大: 360 ) kg
長さ : 2.085 mm 高さ : 1.105 mm
席 : 805 mm
重量 : 184 (最大: 360 ) kg
エンジン
モータ設計: R2シリンダー、4つの弁/シリンダー、4ストローク 2 シリンダー
変位: 754 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 88 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 754 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 88 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 数 2 シリンダー
変位: 689 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 689 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 76 HP で 8.500 U/Min
トルク: 67 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 15 リットル
消費: 5 l
達する: 269 km
パフォーマンス: 76 HP で 8.500 U/Min
トルク: 67 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 15 リットル
消費: 5 l
達する: 269 km
最高速度: 207 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.750 U/Min
トルク: 67 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 14 リットル
消費: 4 l
達する: 320 km
パフォーマンス: 73 HP で 8.750 U/Min
トルク: 67 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 14 リットル
消費: 4 l
達する: 320 km
シャーシ
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立式サスペンションフォーク Ø 50 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
調整可能な中央ショックアブソーバー(移動量 130 mm)
リアサスペンション:
ダブルチューブプロファイルスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 - 17
リアタイヤ: 180/55 - 17
管状スペースフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立式サスペンションフォーク Ø 50 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
調整可能な中央ショックアブソーバー(移動量 130 mm)
リアサスペンション:
ダブルチューブプロファイルスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 - 17
リアタイヤ: 180/55 - 17
フレームタイプ:
管状ブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 130 mm) リアサスペンション:
調整可能な中央ストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
鋼鉄から成っている2腕のスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
管状ブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 130 mm) リアサスペンション:
調整可能な中央ストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
鋼鉄から成っている2腕のスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
ブレーキ
フロントブレーキ
4つのピストンラジアルブレーキキャリパーとABS(∅ 320 mm)を備えた2つのフローティングブレーキディスク リアブレーキ
シングルディスク(∅ 260 mm)
4つのピストンラジアルブレーキキャリパーとABS(∅ 320 mm)を備えた2つのフローティングブレーキディスク リアブレーキ
シングルディスク(∅ 260 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 298 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 245 mm)
ダブルディスク (∅ 298 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 245 mm)
結果
Benelli 752Sは、シンプルでありながらよくできたミッドレンジのネイキッドバイクで、適正価格です。レーサーはおそらく満足しないでしょうが、何か特別なものに乗りたいと主張する愛好家やバイカーは満足するでしょう。ブレーキ、タイヤ、シャシーはテストで納得のいくものでしたし、かなりシンプルな装備もこのマシンに合っています。ベネリ752Sは、コーヒーを飲みに行くたびに太ったBMWなどをガレージから押し出したくないアドベンチャーバイカーにとって、完璧なセカンドバイクかもしれません。ベネリを試乗するだけで、それほど高価ではありません。そして、自転車は1台よりも2台の方が良いですよね?結果
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