新しい片田鈴木 – これまで以上にシャープ

2022年モデルでは、スズキカタナが大幅に改訂されました。Euro 5準拠のエンジンは、さらに完全なトルク曲線が印象的であり、多数の新しい支援システムがドライバーをサポートします。新しいカラーコンセプトとプレミアムコンポーネントを備えた装備は、車両の価値を強調しています。

パワフルな高性能4気筒
新型スズキ・カタナは、GSX-R1000のエンジンを抜本的に改良した。高性能4気筒エンジンは、排気量999立方センチメートルから152 hpを引き出し、大幅にバランスの取れたパフォーマンスとトルク曲線が印象的です。低速ではすでに高トルクが利用可能ですが、最大出力は1000rpm増加しています。したがって、優れたドライバビリティは、スポーティな回転の喜びと組み合わされています。

最先端のアシスタンスシステム
最新世代のスズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S.)では、ドライバーはあらゆる状況で完璧な運転の喜びを可能にする電子支援システムのパッケージを受け取ります。新型KATANAには、3つの走行モードを提供するスズキドライブモードセレクター(SDMS)が標準装備されています。さらに、切り替え可能な5段階トラクションコントロール(STCS)、eガス、双方向クイックシフター、スズキイージースタートシステム、始動を容易にする低RPMアシスト、そしてもちろんABSがあります。

最大の俊敏性を実現する軽量スポーツシャーシ
コンパクトで軽量なシャーシは、俊敏性を考慮して設計されています。これにより、KATANAはスポーティな田舎のロードトリップや街中のジョイライドに特に適しています。直立した座位と825mmの快適なシート高は、日常の要求を強調しています。高品質のシャーシは、スポーティな運転の快適さで安全なロードホールディングを表しています。KYBの43米ドルのフォークは完全に調整可能で、レバーヒンジ付き中央ストラットはスプリングプリロードとリバウンドダンピングで調整できます。安全な減速は、ブレンボ製の320ccダブルディスクとモノブロックキャリパーを備えたスーパースポーツレベルのブレーキシステムによって保証されます。

多機能インストルメントクラスター
明るさ調整可能なLCDインストルメントクラスターは、コンパクトなフォーマットで幅広い情報を提供します。よく考えられたレイアウトは、表示された値をすばやく記録します。重要な車両機能のクリアLEDインジケータがディスプレイに隣接しています。

フルLED照明システム
KATANAの照明システムは完全にLED技術に依存しています。ヘッドライトの強力なライトコーンは、道路の明確な照明と良好な視認性を保証します。組み合わせたLEDリアライトは、シャープなラインと独特の光のパターンが特徴です。目立たないLEDターンシグナルは、スイングアームに取り付けられたナンバープレートホルダーに配置されており、リアセクションのすっきりとした張りのある外観に貢献しています。

カラーコンセプト
KATANAの紛れもないデザイン言語は、新しい塗装仕上げとトリムによって新鮮な外観を与え、同時に車両の価値を強調しています。2020 KATANAの色はモデルのルーツを指していますが、KATANA 2022の現在の無地の色とマットな表面は、車両コンセプトの現代性を強調しています。フォークは金色になり、スイングアームは灰色になり、リムのコーティングはそれぞれの配色に従います。ドイツでは、新しいKATANAはメタリックマットステラブルーとソリッドアイアングレーの色で提供されます。

在庫状況と価格
KATANAは、2022年初夏からドイツの正規販売店で販売されます。スズキドイツGmbHの希望小売価格は14,200ユーロで、転送費用が加算されます。