Kawasaki Meguro S1

テスト中のカワサキ目黒S1 (Baujahr 2025)

川崎から18馬力のレトロ減速機

Kawasaki Meguro S1 im Test写真:Motorradtest.de
 
新しい目黒S1とW230で、カワサキはパワーの少ない手頃な価格の2つのモデルでレトロな範囲を拡大しています。ターニャとディートマールは、カワサキ目黒S1がどのように乗り、非常に長いテストライド中に何ができるかを知りました。

いつも落ち着いていて...

また、「減速」という言葉も聞こえなくなりましたか?私たちもそうではありません。残念ながら、カワサキ目黒S1は手袋のようにフィットします。
 
セド・ディアム・ヴォルプトゥア。At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum

Farben Kawasaki W230 und Meguro S1
色:左側がブルー塗装のW230、右側が「エボニー」のクロームメッキタンクの目黒。
 
 

寸法とシートテスト

ブラ

Sitzprobe Meguro S1
それがカワサキ目黒S1に座るのがどれほど冷たくなるかです
 
 

川崎目黒S1を巡る360度ツアー

Cockpit Meguro S1LED Beleuchtung vorneKlassische Beleuchtung hinten

カワサキ目黒S1の技術的拒否

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Pea-Shooter Auspuff an der Meguro S1 von Kawasakiカワサキ目黒S1の美しいピーシューターリアサイレンサー

 

これが駆動方法です

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt
Ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit
 
Einzylinder Motörchen mit 233 ccm und 18 PS
233cc、18馬力の単気筒エンジン
 
 
Amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, いいえ
 
sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam
 
Nissin Bremsen vorne
シングルディスクとニッシン製2ピストンブレーキキャリパーフロント
 
AccuSam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.


結果

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 5.695€
  • 利用可能期間:2025年以降
  • カラー:ブラック(W230:ブルー)
開く
閉じる
waveform

Zubehör für die
Meguro S1

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

プロ・コントラ

  • とても軽い
  • シンプルな処理
  • 気を散らすものは何もありません
  • 美しいレトロな外観
  • パワーは散歩にしか使えません
  • 背の高い人の座席位置は少し短めです
  • サイドスタンド
Von unserem Team geprüft:

全般

レトロ
Eia
€5,695

寸法

長さ
2,125 mm
高さ
1,090 mm
重量
143キロ
座席
740 mm
ホイール ベース
1,415 mm

走行性能・航続距離

タンク内容
12 l
消費
2.5 l
範囲
480キロ
最高速度
時速115キロ

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
4ストローク単気筒エンジン
シリンダー数
1
冷却
エアクール
変位
233 CC
67 mm
ハブ
66 mm
パフォーマンス
18 HP
トルク
18.6 NM
歯車の数
6
ドライブ
チェーン

サスペンションとブレーキ

フレーム
ダブルループフレーム
サスペンションフロント
37 mm の取り付け
旅行:
117 mm
ストラットリア
ステレオショックアブソーバー、スプリングベース調整可能
旅行:
95 mm
サスペンションリア
2アームのスイングアーム
前部ブレーキ
シングルブレーキディスク、ダブルピストンキャリパー
265
フロントのタイヤ
90/90-18M/C 51S
ブレーキリア
シングルディスクブレーキ、シングルピストンキャリパー
220
リアタイヤ
110/90-17M/C 60S
Abs
米国船級協会