Yamaha Tracer 9 GT Plus

ヤマハトレーサー9 GT+レビュー (Baujahr 2023)

テストで多くのテクノロジーを備えた新しいクロスオーバースポーツツアラー

avatar
08.05.2024
Yamaha Tracer 9 GT+ im Test写真:ヤマハ
 
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore?

紹介

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem
イプサム・ドロール・シット・アメット。Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
CockpitWindschildTracer 9GT+ Grau

それができることです

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Yamaha CP3

それがそれが運転する方法です

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat,
セッドディアムボルプトゥア。At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

結論 - 何が固執するか

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり有益ではありません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
Vergleiche die
Yamaha Tracer 9 GT Plus
mit anderen Motorrädern

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 16.899€
  • 中古品(GT 2歳): 13.000€
  • 製造年:2023年3月から
  • 色:シルバーブルー、グレー
開く
閉じる
waveform

Zubehör für die
Tracer 9 GT Plus

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

プロ・コントラ

  • 直列に統合された完全な技術機器
  • 蒸気たっぷりの壮大なトリプル
  • セミアクティブシャーシ
  • 強いブレーキ
  • 30リットルのスーツケースが含まれています
  • 限られたオフロード機能

Wettbewerber

データの比較

トレーサー9 GTプラスの新規登録

Wettbewerber einblenden
チャートを読み込んでいます。

トレーサー9 GTプラスの新規登録

Wettbewerber ausblenden
チャートを読み込んでいます。
Von unserem Team geprüft:

全般

型
クロス オーバー
Eia
16,899ユーロ

寸法

長さ
2,175 mm
高さ
1,430 mm
重量
223キロ
座席
825 mm
ホイール ベース
1,500 mm

走行性能・航続距離

タンク内容
18.7リットル
消費
5 l
範囲
374キロ
最高速度
時速210キロ

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
3気筒シリーズ、4ストローク
シリンダー数
3
冷却
液体
変位
890 cc
穴
78 mm
ハブ
62.1 mm
パフォーマンス
119 HP
トルク
93 NM
歯車の数
6
ドライブ
チェーン

サスペンションとブレーキ

フレーム
ブリッジチューブフレーム
サスペンションフロント
逆さまのテレフォーク
旅行：
130 mm
ストラットリア
セントラルスプリングレッグ
旅行：
137 mm
サスペンションリア
2アームのスイングアーム
前部ブレーキ
油圧ダブルディスクブレーキ
∅
298 mm
フロントのタイヤ
120/70ZR17
ブレーキリア
シングルディスク
∅
267
リアタイヤ
180/55ZR17
Abs
米国船級協会

さらなるテスト

Yamaha Ténéré 700

ヤマハ・テネレ 700

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
疑わしい場合は、省略します
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
Yamaha R3

ヤマハR3

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
盆栽スーパースポーツカーは何ができますか?
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
Yamaha Niken GT 2023 im Test

ヤマハニケンGT2023レビュー

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
サルデーニャでの新型ヤマハニケンGTの走行レポート。
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

ヤマハXT 1200 ZEスーパーテネレ

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
それはすべて非常に簡単です
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter
Yamaha XSR 125 Legacy im Test

ヤマハXSR125レガシーレビュー

レビュー

8つのビルドアップビデオと1
ネオレトロな外観の日本のA1バイク:ヤマハXSR125は何ができますか?
8つのビルドアップビデオと1 ... weiter