Progetto Triumph TE-1: inizia i test

Progetto TRIUMPH TE-1: i test in condizioni operative iniziano con la presentazione del prototipo

Il progetto TE-1 di TRIUMPH Motorcycles e di altri partner sta procedendo secondo i piani. Con il completamento del prototipo dimostrativo, la fase 3 sta ora ufficialmente volgendo al termine, segnando la fine dell'ampia collaborazione di tutti i partner sul progetto TE-1. L'inizio della fase 4 del progetto, ovvero il test del prototipo in condizioni operative guidato da TRIUMPH.

La collaborazione unica tra Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd. e WMG presso l'Università di Warwick è stata finanziata e lanciata attraverso Innovate UK attraverso l'Office for Zero Emission Vehicles per promuovere sviluppi pionieristici nelle motociclette elettriche e nel design tecnico olistico e innovativo.

La fase 3 del progetto TE-1 è stata ora completata con la costruzione del prototipo dimostrativo. Per la prima volta, questo include tutte le innovazioni attuali e finali dei gruppi di lavoro dei partner del progetto. I loro contributi al progetto includono:

- TRIUMPH: telaio finale, comprensivo di telaio e telaio posteriore, abitacolo, parti di carenatura e ruote, sistema di trasmissione finale comprensivo di trasmissione a cinghia in carbonio cambio e cancelli, elettronica, forcella cartuccia Öhlins USD, prototipo dell'esclusiva sospensione posteriore Öhlins, pinze monoblocco Brembo M50 e software di controllo moto TRIUMPH

Williams Advanced Engineering: esecuzione finale del pacco batterie prototipo WAE con speciale imballaggio delle celle per un baricentro ottimale, unità di controllo del veicolo, convertitore DC/DC, raffreddamento integrato, porta di ricarica e coperture in carbonio appositamente progettate

- Integral Powertrain: prototipo finale del gruppo propulsore con inverter integrato scalabile e motore combinato con tecnologia di commutazione in carburo di silicio e raffreddamento integrato

- WMG, Università di Warwick: simulazione del test finale prima della messa in servizio,
Tutti i risultati indicano che il progetto è sulla buona strada e che saranno raggiunti i risultati previsti in termini di prestazioni e durata.


Integrato in modo discreto: il modulo di azionamento e batteria nel progetto TRIUMPH TE-1

Uno dei risultati più importanti del progetto in questa fase sono i risultati del test. Vanno oltre gli attuali benchmark e gli obiettivi fissati dall'Automotive Council del Regno Unito per il 2025 e confermano che la piattaforma TE-1 ha un grande potenziale per il futuro sviluppo delle prestazioni delle motociclette elettriche.

 
L'obiettivo generale del progetto TE-1 era quello di sviluppare le prestazioni delle motociclette elettriche al fine di contribuire alla futura offerta di TRIUMPH in questo segmento di mercato. Inoltre, l'innovazione, il know-how e la nuova proprietà intellettuale dovrebbero essere incoraggiati e la credibilità e il profilo dell'industria e del design britannici dovrebbero essere migliorati.

Con il completamento del prototipo dimostrativo, può ora iniziare la fase di test live completa del progetto TE-1 (fase 4). Nel corso dei prossimi sei mesi, il prototipo sarà sottoposto a un ampio programma di test dal vivo presso le strutture all'avanguardia di Triumph, tra cui:

• Test del banco dinamometrico a rulli con la valutazione delle funzioni chiave, tra cui:
• Calibrazione dell'acceleratore
• Mappatura delle prestazioni del gruppo propulsore
• Potenza e coppia erogata
• Valutazione dell'autonomia e del consumo della batteria
• Sviluppo delle modalità di guida
• Validazione delle funzioni software
• Ottimizzazione termica

• Test di guida in pista e valutazione dinamica completa, tra cui:
•Maneggio
•Accelerazione
• Comportamento di frenata e strategia per la frenata rigenerativa
• Controllo della trazione
• Controllo dell'impennata

 
Il programma di test ha lo scopo di impostare la direzione per la messa a punto finale e la calibrazione del prototipo dimostrativo.

Dopo il completamento della fase di test live, prevista per l'estate 2022, il prototipo dimostrativo sarà dotato della carrozzeria e della livrea finale per prepararlo alla guida su piste chiuse e per l'uso nei media. A quel tempo, i risultati completi del progetto saranno pubblicati. Ciò include le specifiche finali e i risultati dei test e fornirà informazioni su come il TE-1 raggiunge gli obiettivi di innovazione del progetto, stabilendo nuovi standard per il settore motociclistico nel suo complesso, comprese le prestazioni finali della batteria e l'autonomia della moto. Accompagnando questo, i media avranno l'opportunità di parlare con il team, vedere il prototipo in azione in pista e ascoltare le opinioni dei collaudatori coinvolti nello sviluppo.

 
"È stato davvero emozionante vedere i progressi compiuti nella Fase 3 del progetto Triumph TE 1, con il prototipo finale che sta entrando nei test sul campo. Tutte le persone coinvolte in TRIUMPH sono orgogliose di essere state coinvolte in questa innovativa collaborazione nel Regno Unito. Personalmente, sono entusiasta dei risultati che abbiamo già raggiunto con i nostri partner e dell'entusiasmante anteprima del potenziale futuro elettrico che ci attende", ha dichiarato Nick Bloor, CEO di TRIUMPH. "Non vediamo l'ora di continuare l'ambizioso e innovativo lavoro sul prototipo dimostrativo TE-1 nella fase di test dal vivo e condividere i risultati con i fan di TRIUMPH in tutto il mondo".
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