Novità: Triumph Tiger Sport 800

 

Questo concentrato di potenza è alloggiato in un telaio sintonizzato dinamicamente con componenti Showa regolabili. Il pacchetto è completato da un'ergonomia confortevole e da una gamma completa di tecnologie incentrate sul pilota, tra cui Cornering ABS e Cornering Traction Control, Triumph Shift Assist, connettività Bluetooth, tre modalità di guida e cruise control.
 
Con la nuovissima Tiger Sport 800, TRIUMPH Motorcycles presenta una moto che si caratterizza per il suo inconfondibile triplice carattere e un perfetto equilibrio tra sportività emozionante e il massimo comfort sulle lunghe distanze. Offre prestazioni del motore esaltanti e un telaio preciso, preciso ma confortevole. La Tiger Sport 800 è sinonimo di una moto con una versatilità insuperabile, un equipaggiamento di alta qualità, un pacchetto completo di tecnologia orientata al pilota e la migliore lavorazione.

 

 

Il nuovissimo motore a tre cilindri da 800 cc eroga una potenza massima di 115 CV a 10.750 giri/min. Ancora più importante per il piacere di guida è che il 90% della coppia si trova già ai medi regimi (il valore massimo di 84 Nm viene raggiunto a 8.500 giri/min). Grazie a questa ampia distribuzione della coppia, il guidatore avverte una reazione immediata e potente del motore ogni volta che si gira l'acceleratore.

 
Questa caratteristica si abbina perfettamente al telaio, che è tanto sportivo, dinamico quanto ispira fiducia. Con sospensioni Showa regolabili di alta qualità, pinze dei freni radiali e un peso di soli 214 kg con un pieno di carburante, la maneggevolezza della Tiger Sport 800 è agile e reattiva. Oltre alle prestazioni entusiasmanti, la Tiger Sport 800 offre anche un notevole comfort nei tour più lunghi. Le parti della carenatura di forma aerodinamica offrono una protezione dal vento di prima classe e il pilota e il passeggero beneficiano di un'ergonomia ottimizzata per il comfort con sedili confortevoli e maniglie integrate per il passeggero.

 

La tecnologia incentrata sul pilota assicura che la Tiger Sport 800 offra prestazioni ottimali in ogni situazione di guida. Con la manopola dell'acceleratore ride-by-wire, le tre modalità di guida e il controllo di trazione commutabile, il pilota può adattare perfettamente l'erogazione di potenza e la risposta della moto alle proprie esigenze e condizioni. Il sistema di assistenza al cambio TRIUMPH e l'intuitivo cruise control offrono un comfort aggiuntivo, non solo nei viaggi più lunghi. Un vantaggio in termini di
La sicurezza è garantita dall'ABS in curva e dal controllo della trazione in curva, che garantiscono un'erogazione e un controllo ottimali della potenza in tutte le condizioni. Infine, ma non meno importante, i gruppi ottici a LED di serie e il quadro strumenti multifunzione LCD e TFI con navigazione turn-by-turn e connettività Bluetooth completano l'esperienza di guida della nuova TRIUMPH.

 

Affinché ogni pilota possa adattare la Tiger Sport 800 alle proprie esigenze di guida, sono disponibili oltre 40 accessori. Si va da un silenziatore Akrapovič con calotta in titanio e fondello in fibra di carbonio a un portapacchi completo con valigie che possono essere perfettamente fissate ai supporti già poco appariscenti integrati e un bauletto per due caschi. I clienti beneficiano anche di bassi costi operativi grazie a ricambi originali TRIUMPH economici e a lunghi intervalli di manutenzione di 16.000 km, ai vertici della categoria.
 
Steve Sargent, Chief Product Officer di TRIUMPH, ha dichiarato: "Il cuore della Tiger Sport 800 è un nuovo motore a tre cilindri che offre le prestazioni e il piacere di guida che i conducenti desiderano, sia che si trovino a girare in città ogni giorno sia che percorrano strade di campagna durante il fine settimana. Sappiamo che questo gruppo target è molto esigente ed è alla ricerca di una moto che sia emozionante da guidare, ma che soddisfi anche tutti i requisiti pratici. Ecco perché abbiamo sviluppato un pacchetto convincente che include un'erogazione di potenza fluida e un perfetto equilibrio tra agilità e stabilità, oltre a un'altezza del sedile accessibile, una comoda posizione di seduta eretta e opzioni di bagaglio integrate che sono fondamentali per i clienti di questa categoria. Volevamo che il pilota sentisse il controllo e la precisione istantanei in ogni curva. Tecnologie come il controllo ride-by-wire, l'ABS in curva e il controllo di trazione, oltre a tre modalità di guida, garantiscono le migliori prestazioni. A questo si aggiungono il TRIUMPH Shift Assist e il cruise control, che assicurano che la Tiger Sport 800 abbia tutto ciò di cui ha bisogno per un'esperienza di guida gratificante e confortevole".

 
 

NUOVO MOTORE A TRE CILINDRI
 
Il motore a tre cilindri della Tiger Sport 800 eroga una potenza massima di 115 CV e una coppia di 84 Nm. Reagisce immediatamente a ogni giro dell'acceleratore e fornisce una potente accelerazione. La sua erogazione di potenza fluida e lineare è accompagnata da un triplo suono profondo e inconfondibile proveniente dallo scarico in acciaio inossidabile.

 

Inoltre, è montato di serie un cambio a sei marce con sistema di assistenza al cambio TRIUMPH, che garantisce cambi di marcia fluidi, precisi e senza fatica durante le salite e le scalate. La frizione antisaltellamento offre al guidatore un migliore controllo alle basse velocità e fornisce una sensazione di leva molto leggera ma precisa, il che è un grande vantaggio, soprattutto nel traffico frenetico della città.
 

 

MANEGGEVOLEZZA SENZA SFORZO E MASSIMA AGILITÀ
 
La Tiger Sport 800 è dotata di sospensioni regolabili di alta qualità: nella parte anteriore viene utilizzata una forcella a cartuccia rovesciata Showa con diametro dello stelo di 41 mm e funzione separata, tra cui lo smorzamento regolabile in estensione e compressione. A questo si aggiunge un ammortizzatore Showa con smorzamento in estensione regolabile e generosa escursione di 150 mm, oltre a una regolazione idraulica a distanza del precarico molla, che facilita l'ottimizzazione della maneggevolezza con bagagli e passeggero.

 

La decelerazione della Tiger Sport 800 è dotata di pinze freno radiali TRIUMPH a 4 pistoncini e due freni a disco da 310 mm all'anteriore, e di una pinza flottante a pistoncino singolo con freno a disco da 255 mm al posteriore. Anche a pieno carico di bagagli e passeggero, questi garantiscono una frenata potente e modulata in modo ottimale. I cerchi leggeri in alluminio pressofuso sono dotati di pneumatici Michelin Road 5 Sporttouring per la migliore aderenza e sicurezza in tutte le condizioni di guida.

 

La nuova TRIUMPH rende ogni tour un piacere, in quanto offre una posizione di guida piacevole ed eretta in combinazione con una comoda sella ergonomica con un'ampia imbottitura, su cui sia il pilota che il passeggero sono sistemati in modo ottimale. Il sedile del passeggero è inoltre dotato di maniglie integrate per una maggiore sicurezza per il passeggero anteriore. La comoda altezza della sella di 835 mm e l'arco inguinale stretto offrono sicurezza durante le manovre a bassa velocità e una sensazione di stabilità rassicurante quando si è fermi. Il parabrezza facilmente regolabile con una sola mano, i deflettori del vento integrati per il comfort alle alte velocità e una migliore aerodinamica, nonché un serbatoio del carburante da 18,6 litri garantiscono un'eccellente idoneità al turismo.

 

 
 

TECNOLOGIA INCENTRATA SUL CONDUCENTE
 
La Tiger Sport 800 è dotata di serie di un pacchetto completo di tecnologie all'avanguardia che aiutano il pilota a ottenere il massimo dalla propria moto in tutte le condizioni senza sacrificare il piacere di guida. Tre modalità di guida – "Sport", "Street" e "Rain" – sono disponibili con la semplice pressione di un pulsante. Rispetto all'impostazione "Street", la modalità "Sport" offre una risposta dell'acceleratore ancora più diretta, mentre la modalità "Rain" rende la guida più sicura in condizioni di bagnato, poiché il controllo di trazione interviene prima e la risposta dell'acceleratore è più fluida.
 
L'ABS in curva e il controllo di trazione in curva offrono una sicurezza ancora maggiore in tutte le condizioni e il pilota può concentrarsi completamente sul divertimento di guida. Questa tecnologia avanzata calcola l'angolo di inclinazione della bici utilizzando un'unità di misura inerziale (IMU) a 6 assi e regola automaticamente la forza di innesto per prestazioni e controllo ottimali. Nei viaggi più lunghi, il cruise control offre un maggiore comfort e
meno fatica.

Il display multifunzione compatto con base LCD e schermo TFT a colori integrato è di facile lettura e può essere facilmente azionato con il pratico cubo di commutazione sul cruscotto del manubrio. Il sistema di connettività My TRIUMPH è di serie e offre una comoda navigazione con le frecce, oltre a informazioni sul telefono e sulla musica, il tutto inviato al display tramite Bluetooth.

 

Il sistema di illuminazione a LED con la caratteristica firma della luce di marcia diurna (DRL) garantisce un'ottima visibilità e conferisce alla moto un look distintivo e aggressivo che attira l'attenzione su qualsiasi strada.

 
OPZIONI DI VERNICIATURA E ACCESSORI – PREZZI E DISPONIBILITÀ PRESSO I RIVENDITORI
 
Come per tutte le moto TRIUMPH, per la Tiger Sport 800 sarà disponibile un'ampia gamma di accessori su misura fin dall'inizio. La gamma spazia dalle maniglie riscaldate al silenziatore slip-on Akrapovič. La collezione di borse laterali sviluppate appositamente per la moto è particolarmente pratica. Si fissano perfettamente ai supporti per portapacchi integrati in modo poco appariscente e si adattano perfettamente al design del Tiger Sport 800.

 

La nuova TRIUMPH sarà lanciata in quattro varianti di design e colore: oltre all'elegante Sapphire Black, ci sono finiture premium in Graphite, Cosmic Yellow e Caspian Blue, ciascuna con elementi a contrasto in Sapphire Black. Da febbraio 2025, la nuova Tiger Sport 800 sarà disponibile presso le concessionarie a prezzi a partire da 11.795 euro. Questo nuovo modello offre anche un pacchetto complessivo molto interessante, che include lunghi intervalli di manutenzione di 16.000 km e una garanzia completa del produttore di 4 anni senza
Limite di chilometraggio.