Foto: BMW Motorrad

Con la BMW G 310 GS, BMW Motorrad ha aperto un nuovo mondo di esperienza nel segmento della cilindrata inferiore a 500 cc nel 2016. Estremamente compatta, robusta ed enormemente versatile, si è subito affermata come una vera BMW GS, soprattutto per i principianti. Quattro anni dopo il suo debutto, BMW Motorrad presenta ora la nuova BMW G 310 GS. Versatile, più sicuro e più dinamico, sia nel traffico quotidiano che nei piacevoli viaggi sulla strada di campagna o fuoristrada su terreni leggeri.

Motore monocilindrico secondo l'omologazione EU-5 con gas elettrico e sollevatore automatico inattivo.
Il cuore della nuova BMW G 310 GS è ancora il collaudato motore monocilindrico raffreddato a liquido da 313 cc con quattro valvole, due alberi a camme in testa e iniezione elettronica di carburante. Come caratteristica costruttiva, l'inclinazione del cilindro rimane nella parte posteriore e la testa del cilindro ruotava di 180 gradi con ingresso nella parte anteriore e uscita nella parte posteriore. Questa disposizione segue la logica di un flusso d'aria di combustione ottimale e si traduce in un'architettura particolarmente compatta del veicolo. Con una potenza di 25 kW (34 CV) a 9 500 min^-1 e una coppia massima di 28 Nm a 7 500 min^-1, il monocilindrico della nuova BMW G 310 GS è anche il partner ideale per il piacere dinamico della moto nell'attuale omologazione EU-5.

Per l'uso nella nuova BMW G 310 GS, il motore era dotato di una cosiddetta "maniglia elettronica del gas" (e-gas) e ora offre una ricezione del gas ancora più sensibile. Un sollevamento automatico inattivo durante l'avvio impedisce anche una possibile morte improvvisa del motore. Nuova è anche la frizione anti-salto autori rinforzante. Riduce la coppia di traino del motore e comporta un aumento significativo della sicurezza di guida, in particolare per le manovre di frenata connesse con lo spegnimento simultaneo. Offre inoltre forze operative significativamente ridotte sulla leva della mano della frizione.

Nuovi fari a LED e luci lampeggianti a LED: guarda ed essere visto in modo ottimale.
Se la BMW G 310 GS aveva già una luce frenante nella tecnologia LED, la nuova BMW G 310 GS ora ha un proiettore full LED per una visibilità ancora migliore durante la guida notturna e luci lampeggianti a LED per una maggiore visibilità nel traffico. Il nuovo faro a LED non solo offre un'illuminazione particolarmente luminosa e omogenea della carreggiata. Al contrario, a causa della mutata connessione, anche le vibrazioni inquietanti del cono di luce sono un fatto del passato. Le tre funzioni luminose remote e la luce del fascio aneto e la luce diurna di corsa sono comodamente azionate tramite la valvola del manubrio sinistro.

Leve a mano regolabili a quattro fasi per freno e frizione.
Sia la frizione che le leve del freno a mano sono ora regolabili a quattro fasi. Ora offrono vantaggi ergonomici, specialmente per le persone con piccole mani. Lo stadio 3 della regolazione della leva del freno corrisponde alla larghezza di aderenza precedente. Nella posizione 1, la leva del freno si avvicina di 6 mm al manubrio.

Design delicatamente rielaborato con un attraente colore di base e due esclusive varianti di stile.
GS è una promessa alla BMW Motorrad. È sinonimo di assoluta funzione, affidabilità e robustezza. Di conseguenza, la nuova BMW G 310 GS può a prima vista essere identificata come una vera BMW GS. Con un caratteristico parabrezza, parafango anteriore alto, flyline distintivo e posteriore corto e alto, mostra gli elementi essenziali dei grandi modelli BMW R 1250 GS – e sembra ancora più aggressivo e dinamico grazie al nuovo faro a LED anteriore.

Il concetto di colore riflette anche l'affiliazione alla famiglia BMW GS. Tutte e tre le varianti di colore della BMW G 310 GS sono combinate con le coperture dell'alloggiamento del motore del generatore, della frizione e della pompa dell'acqua, che ora sono verniciate in grigio titanio metallico.

Oltre alla tipica combinazione di colori GS in bianco con i pannelli laterali polarweiss uni e grigi del colore base, la nuova BMW G 310 GS è molto sportiva nel rally di stile. Il telaio verniciato di rosso e il blu Kyanite metallizzato per il coperchio centrale del serbatoio e il becco anteriore enfatizzano i talenti fuoristrada e rendono il veicolo estremamente dinamico.

Come edizione "40 Years GS", la BMW G 310 GS, invece, prende in prestito da un famoso modello storico della storia della BMW GS - la R 100 GS. Di conseguenza, appare in giallo-nero , con il colore base Cosmicblack uni e grafica gialla sui pannelli laterali del serbatoio. Giusto in tempo per l'anniversario, BMW Motorrad presenta anche una nuova collezione di attrezzature per il conducente.


Tutte le novità della BMW G 310 GS in sintesi:

• • Motore monocilindrico secondo l'omologazione EU-5 con gas elettrico e sollevatore automatico inattivo.

• • Frizione anti-salto autori rinforzante.

• • Nuovi fari a LED e luci lampeggianti a LED.

• • Leve a mano regolabili a quattro fasi per freno e frizione.

• • In grigio titanio verniciato verniciato motore rivestimento alloggiamento di generatore, frizione e pompa dell'acqua.

• • Design delicatamente rielaborato con un attraente colore di base e due esclusive varianti di stile.