Novità per il 2024: Triumph Tiger 900

Per il propulsore di tutte e tre le varianti di modello, TRIUMPH si affida al collaudato motore a tre cilindri con cilindrata di 900 cc – marchio di fabbrica della Tiger 900 – che, tuttavia, è stato ampiamente rivisto e migliorato in molte parti. Di conseguenza, la Triple ha il 13% di potenza in più rispetto alla generazione precedente, con una potenza di picco di 108 CV e una coppia massima più elevata di 90 Nm.

Il nuovo motore offre anche una migliore trazione ai bassi regimi. Con il suo speciale albero motore T-Plane e gli intervalli di accensione disassati, il Tiger 900 mantiene la sua caratteristica e inconfondibile erogazione di potenza e il suo suono unico. Un altro vantaggio: nonostante la maggiore potenza erogata su tutta la gamma di regimi del motore, ha un consumo di carburante inferiore fino al 9%.

Le nuovissime funzioni di sicurezza attiva sui nuovi modelli Tiger 900 offrono prestazioni migliorate in tutte le aree, tra cui un aggiornamento dei freni per un migliore controllo e spazi di frenata più brevi, nonché un nuovo sistema di avviso di frenata di emergenza.

Inoltre, le nuove luci di posizione offrono una silhouette sorprendente: un notevole vantaggio in termini di sicurezza, non solo di notte e in condizioni di scarsa visibilità. La nuova gamma presenta anche un nuovo quadro strumenti TFT da 7 pollici con grafica ridisegnata e un nuovo sistema di menu. Inoltre, nell'abitacolo è presente un'ulteriore presa di ricarica USB-C e la connettività Bluetooth My TRIUMPH, disponibile di serie su tutti i modelli.

Il nuovo sedile del conducente ha un design più piatto e offre un'area di seduta più ampia e più spazio per muoversi. I sedili riscaldati sono di serie su entrambi i modelli Pro per un maggiore comfort sulle lunghe distanze. Inoltre, l'altezza del sedile è regolabile di 20 mm su tutti i modelli. Come accessorio è disponibile un sedile di guida basso riscaldato, che riduce l'altezza del sedile di altri 20 mm. Con questa opzione accessoria, i modelli GT hanno potenzialmente un'altezza della sella molto bassa di 800 mm rispetto alla loro categoria, che, in combinazione con l'arco inguinale basso, migliora ulteriormente l'accessibilità delle nuove Tiger.

Un nuovo cuscinetto ammortizzato del manubrio offre una guida più confortevole. Nella variante Rally Pro, il posizionamento del manubrio, che ora si è avvicinato di 15 mm al pilota, consente una guida più agile sia in seduta che in piedi.

Per un'attitudine ancora più tigre, la gamma di modelli 2024 presenta una nuova carrozzeria nella parte anteriore, nell'abitacolo e nelle fiancate. Il design integrato conferisce alla moto un look aggressivo e orientato all'avventura, che viene completato da livree e grafiche nuove, moderne e dinamiche.

A proposito di personalizzazione, un nuovo silenziatore Akrapovič è in cima alla lista completa di oltre 50 accessori. Inoltre, i clienti possono scegliere tra quattro pacchetti di accessori su misura per la nuova Tiger 900: i kit Performance, Protection, Trekker ed Expedition.

 
Come i modelli precedenti, anche le nuove Tiger 900 offrono un pacchetto completo di equipaggiamento di fabbrica: