Moto Morini X-Cape versus Honda CB 500 X
Moto Morini X-Cape
Adventure
Honda CB 500 X
Adventure
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2021 bis 2025~
Costruito von 2021 bis 2023
Prezzo consigliato 7.899 €
Prezzo consigliato 7.680 €
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Concorrenti
Pro:
- Design indipendente
- Tourer confortevole
- tenuta di strada vistosamente stabile
- Prezzo / Prestazioni
Pro:
- leggero e maneggevole
- basso consumo, lungo raggio
- Manutenzione economica nell'acquisto
- facile da usare
Contro:
- Il parabrezza fa rumore
- Prestazioni ridotte
- Cambio un po 'mosso
Contro:
- Parabrezza non regolabile senza attrezzi
- Il singolo pannello nella parte anteriore si blocca un po 'in ritardo
Dimensioni e peso
Passo: 1.470 mm
Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.390 mm
Posto a sedere : 820 mm fino a : 845 mm
Peso : 213 kg
Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.390 mm
Posto a sedere : 820 mm fino a : 845 mm
Peso : 213 kg
Passo: 1.445 mm
Lunghezza : 2.155 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere : 810 mm fino a : 834 mm
Peso : 197 (max: 386 ) kg
Lunghezza : 2.155 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere : 810 mm fino a : 834 mm
Peso : 197 (max: 386 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Serie a 2 cilindri, a quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 67 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 67 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 60 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 56 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Prestazione: 60 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 56 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 48 HP a 8.600 U/Min
Coppia: 43 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 491 km
Prestazione: 48 HP a 8.600 U/Min
Coppia: 43 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 491 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 150/70-17
Telaio del ponte in acciaio (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 150/70-17
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 136 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 160/60-17
Forcella telescopica 41 mm (corsa 136 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 160/60-17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 255 mm)
Doppio disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 255 mm)
Freno anteriore
Disco singolo (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)
Disco singolo (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)
Conclusione: cosa si attacca
La Moto Morini X-Cape 650 è una buona moto adventure per pochi soldi. C'è ancora spazio per miglioramenti e aggiornamenti, ma non abbiamo notato cose davvero brutte. La macchina si guida alla grande e colpisce per una tenuta di strada molto ben bilanciata e una comoda posizione di seduta. Solo le prestazioni un po 'limitate rovinano un po 'l'impressione - ma ovviamente solo se lo richiedi da una moto adventure.La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da Stephan di Lubecca. Stephan è una "vecchia mano" quando si tratta di motociclette e apprezza l'X-Cape come tourer - proprio come sua moglie, che dice di sentirsi particolarmente a suo agio qui come passeggero passeggero ...
Piroscafo da viaggio gigante o CB500X?
La CB è una moto affidabile e grata senza campane e fischietti inutili che a volte ti invita a tour più lunghi. E coloro che possono accontentarsi di questo ottengono un compagno di viaggio maneggevole e facile da usare rispetto alle grandi macchine da turismo. Questo è molto più facile da manovrare, è caratterizzato da componenti di alta qualità in qualità Honda e non pone grossi problemi al suo conducente. Solo divertimento di guida e che per meno di 7000 €. In combinazione con i bassi consumi e i sotto-costi gestibili, il CB ha alcuni argomenti davvero buoni dalla sua parte!
La moto di prova è stata fornita da Motofun a Kaltenkirchen.
