Moto Morini X-Cape versus Benelli TRK 502 X
Moto Morini X-Cape
Adventure
Benelli TRK 502 X
Adventure
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2021 bis 2024~
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 7.899 €
Prezzo consigliato 6.849 €
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Concorrenti
Pro:
- Design indipendente
- Tourer confortevole
- tenuta di strada vistosamente stabile
- Prezzo / Prestazioni
Pro:
- Maneggevolezza confortevole e sicura
- Suono scontroso, che ricorda i pugili
- Facile da usare
- trasmette un'esperienza di guida molto sicura
- Ottica potente
Contro:
- Il parabrezza fa rumore
- Prestazioni ridotte
- Cambio un po 'mosso
Contro:
- abbastanza difficile per un principiante
- Le prestazioni diventano sottili in coppia con i bagagli
- I freni anteriori richiedono potenza
Dimensioni e peso
Passo: 1.470 mm
Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.390 mm
Posto a sedere : 820 mm fino a : 845 mm
Peso : 213 kg
Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.390 mm
Posto a sedere : 820 mm fino a : 845 mm
Peso : 213 kg
Passo: 1.505 mm
Lunghezza : 2.200 mm Altezza : 1.480 mm
Posto a sedere : 895 mm
Peso : 235 (max: 427 ) kg
Lunghezza : 2.200 mm Altezza : 1.480 mm
Posto a sedere : 895 mm
Peso : 235 (max: 427 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Serie a 2 cilindri, a quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Cilindro R2, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 69 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 500 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 69 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 60 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 56 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Prestazione: 60 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 56 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Velocità massima: 165 km/h
Prestazione: 48 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 46 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 488 km
Prestazione: 48 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 46 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 488 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 150/70-17
Telaio del ponte in acciaio (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 150/70-17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati regolabili Ø 50mm (corsa 140 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a doppio profilo tubolare Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 -19
Pneumatici posteriori: 150/70 - 17
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati regolabili Ø 50mm (corsa 140 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a doppio profilo tubolare Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 -19
Pneumatici posteriori: 150/70 - 17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 255 mm)
Doppio disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 255 mm)
Freno anteriore
due dischi freno flottanti Wave con pinze freno radiali a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo Wave (∅ 260 mm)
due dischi freno flottanti Wave con pinze freno radiali a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo Wave (∅ 260 mm)
Conclusione: cosa si attacca
La Moto Morini X-Cape 650 è una buona moto adventure per pochi soldi. C'è ancora spazio per miglioramenti e aggiornamenti, ma non abbiamo notato cose davvero brutte. La macchina si guida alla grande e colpisce per una tenuta di strada molto ben bilanciata e una comoda posizione di seduta. Solo le prestazioni un po 'limitate rovinano un po 'l'impressione - ma ovviamente solo se lo richiedi da una moto adventure.La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da Stephan di Lubecca. Stephan è una "vecchia mano" quando si tratta di motociclette e apprezza l'X-Cape come tourer - proprio come sua moglie, che dice di sentirsi particolarmente a suo agio qui come passeggero passeggero ...
Conclusione: cosa si attacca
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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