Husqvarna Svartpilen 801 versus BMW F 900 R
Husqvarna Svartpilen 801
Naked
BMW F 900 R
Naked
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2024 bis 2024~
Costruito von 2019 bis 2024~
Prezzo consigliato 10.899 €
Prezzo consigliato 9.400 €
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Concorrenti
Pro:
- Look indipendente
- Motore con vapore e carattere
- Macchina leggera, maneggevolezza agile
- Ampia dotazione di serie con QuickShifter, sistema di navigazione per telefono cellulare e funzioni dell'angolo di piega
- telaio regolabile, buoni freni
- Pneumatici Pirelli con un look chiodato alla moda
Pro:
- Motore
- Prezzo di base
- Conforto
Contro:
- Il passeggero siede così così
- un solo colore
- Il suono potrebbe essere più stretto
Contro:
- Frangivento
- Comfort del passeggero
Dimensioni e peso
Passo: 1.475 mm
Lunghezza : 2.091 mm Altezza : 1.133 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 191 (massimo: 435 ) kg
Lunghezza : 2.091 mm Altezza : 1.133 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 191 (massimo: 435 ) kg
Passo: 1.518 mm
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Reihentwin 2 Cilindro
Spostamento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 205 km/h
Prestazione: 105 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 87 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 356 km
Prestazione: 105 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 87 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 356 km
Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio al cromo-molibdeno) Sospensione anteriore:
Forcelle telescopiche WP Apex USD ø 43 mm (escursione 140 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale WP Apex Monoshock, regolabile in precarico ed estensione (escursione 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 17
Pneumatici posteriori: 180/55 R 17
Telaio a ponte (acciaio al cromo-molibdeno) Sospensione anteriore:
Forcelle telescopiche WP Apex USD ø 43 mm (escursione 140 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale WP Apex Monoshock, regolabile in precarico ed estensione (escursione 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 17
Pneumatici posteriori: 180/55 R 17
Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Freni
Freno anteriore
Freno a doppio disco con pinze a quattro pistoncini (∅ 300 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo con pinza a pistoncino singolo (∅ 240 mm)
Freno a doppio disco con pinze a quattro pistoncini (∅ 300 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo con pinza a pistoncino singolo (∅ 240 mm)
Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Risultato
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Ideale per un breve viaggio sportivo
Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.
Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.
