Harley-Davidson Nightster versus Indian Scout Bobber
Harley-Davidson Nightster
Naked
Indian Scout Bobber
Cruiser
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2022 bis 2024~
Costruito von 2018 bis 2024~
Prezzo consigliato 14.995 €
Prezzo consigliato 15.890 €
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Concorrenti
Pro:
- Motore ad alto regime con buon gusto
- Buone prestazioni di guida
- Incredibilmente maneggevole
- Relativamente leggero, adatto anche ai principianti
Pro:
- 1. Il motore!
- 2. Il motore!
- 3. Il motore!
- 4. Il motore!
- 5 ...
Contro:
- Suono 1b
- Elaborazione qua e là un po 'poco amorevole
Contro:
- Sospensione posteriore sconnessa
Dimensioni e peso
Passo: 1.545 mm
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere : 705 mm
Peso : 221 (max: 418 ) kg
Lunghezza : 2.250 mm Altezza : 1.140 mm
Posto a sedere : 705 mm
Peso : 221 (max: 418 ) kg
Posto a sedere : 649 mm
Peso : 261 kg
Motori
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 975 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 97 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Spostamento: 975 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 97 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Tipo di motore sconosciuto 2 Cilindro
Spostamento: 1.133 ccm
Spostamento: 1.133 ccm
Prestazione
Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 95 NM bei 5.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 229 km
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 95 NM bei 5.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 229 km
Prestazione: 95 HP
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa 41 mm (corsa 114 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19 57H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 77H
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa 41 mm (corsa 114 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo, base a molla regolabile (corsa 76 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-19 57H
Pneumatici posteriori: 150/80B16 77H
Freni
Freno anteriore
disco singolo flottante, Brembo, assiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 260 mm)
disco singolo flottante, Brembo, assiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 260 mm)
Conclusione: cosa si attacca
La Harley Nightster è molto divertente! Soprattutto sulle strade di campagna, risulta essere una bici sorprendentemente agile. Il motore ha una potenza decente e si sente altrettanto sorprendentemente confortevole anche in climi ad alta velocità. La Nightster sembra una tipica Harley, ma è diversa in molti modi. Meglio o peggio? Questione di opinioni! I veri ventilatori a martello a vapore V2 non li convinceranno, se non altro a causa del suono trattenuto (rumore stazionario di 90 dbA). Tuttavia, crediamo che Harley voglia conquistare nuovi gruppi di clienti con il Nightster, e questo dovrebbe avere successo.La moto di prova è stata gentilmente fornita da Harley Davidson Kiel per questo test. C'è il Nightster come dimostratore - tra molte altre Harley chic. Una visita a HD Hiel è sempre utile, se non altro per la vasta gamma di macchine usate. Inoltre, puoi fare un meraviglioso giro intorno al Westensee - divertiti!
Una buona offerta
Anche se il mio schema di bottino privato non si adattava ai bobber, è sicuramente una buona scelta. È bello nel senso classico e veste il proprietario al meglio. Per questo motore e i materiali pregiati, i cosiddetti 14.490 euro non sono certo troppi. Anche se è ridotto al massimo, l'Indian Scout Bobber ti dà molta sensazione per i tuoi soldi.
La bici di prova ci è stata fornita da Legendary Motorcycles ad Amburgo.
