Ducati Scrambler Full Throttle versus Ducati Scrambler Icon
Ducati Scrambler Full Throttle
Scrambler
Ducati Scrambler Icon
Scrambler
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2015 bis 2024~
Costruito von 2015 bis 2024~
Prezzo consigliato 12.490 €
Prezzo consigliato 10.590 €
waveform
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Concorrenti
Pro:
- Bici molto agile e maneggevole
- Magnifico V2 con molto carattere
- Bellissimi dettagli, ottimo design
- Suono balbettante
- Moto molto vivace
Pro:
- Elaborazione
- Motore
- Agilità
- Conforto
- Attrezzatura
Contro:
- Pedane del passeggero nel modo di grandi stivali
- Il freno posteriore potrebbe essere più scattante
- L'operazione richiede un po 'di tempo per abituarsi
- Un po 'troppo piccolo per le persone alte
Contro:
- Comfort del passeggero
Dimensioni e peso
Passo: 1.449 mm
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 185 kg
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 185 kg
Passo: 1.449 mm
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 185 (max: 390 ) kg
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 185 (max: 390 ) kg
Motori
Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 65 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 260 km
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 65 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 260 km
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 65 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 260 km
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 65 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 260 km
Telaio
Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Kayaba con diametro del tubo del montante di 41 mm (corsa 150 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore Kayaba con precarico regolabile (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R18
Pneumatici posteriori: 180/55 R17
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Kayaba con diametro del tubo del montante di 41 mm (corsa 150 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore Kayaba con precarico regolabile (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R18
Pneumatici posteriori: 180/55 R17
Tipo di telaio:
Struttura tubolare in cromo-molibdeno (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella idraulica Kayaba USD, 41mm (corsa 150mm) Sospensione posteriore:
Monopuntone progressivo Kayaba regolabile in precarico (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80/18
Pneumatici posteriori: 180/55/17
Struttura tubolare in cromo-molibdeno (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella idraulica Kayaba USD, 41mm (corsa 150mm) Sospensione posteriore:
Monopuntone progressivo Kayaba regolabile in precarico (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80/18
Pneumatici posteriori: 180/55/17
Freni
Freno anteriore
Pinza freno a 4 pistoncini a disco monodisco con ABS cornering Bosch (∅ 330 mm) Freno posteriore
Pinza freno flottante a 1 pistoncino monodisco (∅ 245 mm)
Pinza freno a 4 pistoncini a disco monodisco con ABS cornering Bosch (∅ 330 mm) Freno posteriore
Pinza freno flottante a 1 pistoncino monodisco (∅ 245 mm)
Freno anteriore
Disco singolo, pinze Brembo a 4 pistoncini, montaggio radiale (∅ 330 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza Brembo a 2 pistoncini (∅ 245 mm)
Disco singolo, pinze Brembo a 4 pistoncini, montaggio radiale (∅ 330 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza Brembo a 2 pistoncini (∅ 245 mm)
Conclusione - Questo ti mette di buon umore!
Fortunatamente, Full Throttle è stata in grado di trasportare il tipico feeling Ducati Scrambler nel 2023. Questa bici è semplicemente una vera granata divertente con cui praticamente ogni motociclista dovrebbe essere in grado di andare d'accordo. Inoltre, c'è una garanzia di due anni senza limiti di chilometraggio. A causa del complesso controllo del gioco della valvola, tuttavia, va in servizio ogni 12.000 km.La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Bremervörde. Holger, uno dei venditori locali, è un vero Ducatisti e ti spiegherà con calma davanti a un caffè quello che Ducati ti si addice meglio. Ci sono molti dimostratori Ducati e Suzuki e molte moto usate. Andiamo a Bremervörde!
Niente Ducati, ma bene
Cosa resta di questa Ducati molto speciale? Prima di tutto, non è proprio una Ducati. Questi sono rumorosi, spesso duri e spazzolati in rivolta. L'esatto contrario è lo Scrambler, e quindi lo spin-off di queste macchine in un sottomarca è stata la decisione giusta. L'intera macchina ha un aspetto non eccitato, positivo e giusto per l'intenditore.
È l'ideale per un tour rilassante dopo il lavoro e intorno all'isolato nei fine settimana. Oltre a un nuovo contagiri, il prossimo lifting dovrebbe anche portare un migliore comfort ai passeggeri sulla panchina corta, perché devi essere autorizzato a condividere esperienze positive.
La moto di prova ci è stata fornita da Ducati Hamburg.
