Ducati Multistrada 1200 versus BMW F 900 XR
Ducati Multistrada 1200
BMW F 900 XR
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Concorrenti
- Potenza
- Suono
- Telaio preciso
- Spazio
- Motore potente
- Elaborazione
- Idoneità a viaggiare
- Conforto
- Arredi sparsi
- Extra costosi
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.495 mm
Posto a sedere : 845 mm
Peso : 232 kg
Lunghezza : 2.160 mm Altezza : 1.320 mm
Posto a sedere : 825 mm
Peso : 219 (max: 438 ) kg
Motori
Spostamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 106 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 152 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 128 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 369 km
Telaio
Mono-piuma
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
170 (corsa 172 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento in estensione regolabile (corsa 172 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Freni
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Superbike per uso quotidiano
Cos'è bloccato? La Multistrada è una superbike limitata adatta all'uso quotidiano, consente lunghi tour alla volta, è veloce e garantisce anche al passeggero un comodo sostentamento.
Offre quasi le stesse prestazioni di guida di una superbike, la stessa stabilità quando ha bisogno di andare più veloce e racchiude un wendigkeit. È la superbike per il pilota, che non vuole più salire in moto, ma può godersi la postura verticale.
Con tutta la sua struttura le piaceva molto Dietmar e me.
Per tutti gli altri, pensaci bene. Se non vuoi essere costantemente sfidato, chi gode della pace, chi ottiene il costante ruggito ingegnosità sui nervi, chi vuole navigare per primo - lascialo rimanere.
La moto di prova ci è stata fornita da Ducati Hamburg.Conclusione: cosa rimane bloccato
Tutto nel suo insieme, l'avventura delle stesse parti era tutto. Viene dietro l'angolo con questo atteggiamento fiducioso, che non suba lotta nemmeno quando si avvicinano. Devi solo volerlo permettere e, soprattutto, devi essere in grado di farlo. In tal caso, sarà all'io la strada della classe media.
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg.
