Ducati Monster 1200 S versus Benelli Leoncino 125
Ducati Monster 1200 S
Naked
Benelli Leoncino 125
Naked
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2014 bis 2020
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 17.490 €
Prezzo consigliato 3.499 €
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Concorrenti
Pro:
- Potenza
- Telaio preciso
- Conforto
- Sistemi di assistenza
- Elaborazione
Pro:
- Molto leggero e agile
- look chic disegnato in Italia
- Full LED
- Indicatore di marcia
- Cambio soffice e preciso
- MOLTO ECONOMICO!
Contro:
- Frangivento
Contro:
- senza ABS
- Il sistema frenante combinato richiede un po 'di tempo per abituarsi
- Ingranaggi un po 'corti
- Supporto laterale troppo lungo, la macchina è piuttosto ripida
Dimensioni e peso
Passo: 1.485 mm
Lunghezza : 2.156 mm Altezza : 1.117 mm
Posto a sedere : 795 mm fino a : 820 mm
Peso : 213 kg
Lunghezza : 2.156 mm Altezza : 1.117 mm
Posto a sedere : 795 mm fino a : 820 mm
Peso : 213 kg
Passo: 1.370 mm
Lunghezza : 2.030 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere : 800 mm
Peso : 145 (max: 330 ) kg
Lunghezza : 2.030 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere : 800 mm
Peso : 145 (max: 330 ) kg
Motori
Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 106 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 106 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, SOHC 1 Cilindro
Spostamento: 125 ccm
Hub: 55 mm
Foro: 54 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 125 ccm
Hub: 55 mm
Foro: 54 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 255 km/h
Prestazione: 147 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 124 NM bei 7.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 350 km
Prestazione: 147 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 124 NM bei 7.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 350 km
Velocità massima: 110 km/h
Prestazione: 13 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 10 NM bei 8.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 2 l
Raggiungere: 568 km
Prestazione: 13 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 10 NM bei 8.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 2 l
Raggiungere: 568 km
Telaio
Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 149 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 149 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati ø 35 mm (corsa 125 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Altalena scatola Pneumatici nella parte anteriore: 100/80 –17
Pneumatici posteriori: 130/70 – 17
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati ø 35 mm (corsa 125 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale, precarico molla regolabile (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Altalena scatola Pneumatici nella parte anteriore: 100/80 –17
Pneumatici posteriori: 130/70 – 17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 330 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 245 mm)
Doppio disco (∅ 330 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 245 mm)
Freno anteriore
Disco singolo, pinza freno a 3 pistoncini (∅ 280 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 220 mm)
Disco singolo, pinza freno a 3 pistoncini (∅ 280 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 220 mm)
Conclusione - per sempre giovane
È, ovviamente, un giocattolo, uno per i bambini più grandi che vogliono (e possono) spendere almeno 17.290 euro per il loro regalo. Ascolta le mie parole: Ogni centesimo è ben investito!
Prima di dimenticarlo: ora ho studiato la scheda tecnica. Il Duc non è solo aggiornato in termini di motore e telaio, ma anche in termini di sistemi di assistenza: serie sono Wheelie Control, Curve ABS di Bosch, Traction Control, Ride By Wire e tre modalità di guida ...
... nemmeno questo pregiudizio dura di più.
La moto di prova ci è stata fornita da Ducati Hamburg.
Conclusione: cosa si attacca
Il Benelli Leoncino 125 colpisce per due aspetti: il suo aspetto e il prezzo. Ok, il design è una questione di gusti, ma quando si tratta di prezzo, non ci possono essere due opinioni: nemmeno 3.500 euro è uno scherzo rispetto ai concorrenti . Tuttavia, la macchina non sembra economica o rapidamente assemblata. Al contrario, interruttori, cornici e molti dettagli sono fatti con amore - ci piacciono.L'unica cosa che ci ha infastidito è stata la mancanza di ABS, altrimenti non c'era quasi nulla di cui lamentarsi. Se stai cercando una bici A1 o B196 e non vuoi spendere 5.500 euro, dovresti assolutamente dare un'occhiata alla Benelli Leoncino 125.
