BMW S 1000 XR versus Triumph Street Triple 765 R

Conclusione: cosa rimane bloccato

Amico, ci siamo divertiti con l'XR! Le sospensioni ESA regolabili elettronicamente standard stirano davvero tutto senza intoppi, eppure questa bici ti dà ancora il feedback necessario sulle condizioni della strada per la guida sportiva. Questa è la più grande differenza tra XR e GS: la XR è sempre sportiva su strada, anche se il 4 cilindri può essere più puro almeno teoricamente come un gattino, non è quello che vuoi come pilota! Meglio strozzarsi e perdere l'impronta come un ghepardo. GS d'altra parte: piuttosto tranquillo come un leone.
 
Che la sportività della XR abbia un effetto duraturo o piuttosto infastidisci, ogni pilota deve decidere da solo. Ciò che è chiaro, tuttavia, è che viaggia più piacevolmente su una GS, perché guidi piuttosto rilassato e non c'è una guida costante jerking o cura della catena.

La moto di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne Pinneberg. Eccole come guida ed è felice di ogni test driver.

Risultato

Ragazzo, ragazzo, che tavola! La nuova Street Triple 765 R mantiene le sue promesse. Molti piccoli aggiornamenti trasformano la già ottima naked bike in una naked bike dannatamente buona. La Streety guida i famosi e precisamente, il motore è coinvolgente e l'equipaggiamento tecnico è ora quasi al livello della Speed Triple. Il prezzo per la R è più che ok e se ti piace ancora più nobile, puoi andare per la RS - non puoi sbagliare con entrambe le moto.
 
Abbiamo gentilmente ricevuto la moto di prova dal flagship store Triumph di Amburgo . Se volete fare un giro di prova, siete cordialmente invitati lì. Oltre alla R, Q-Bike ha anche un dimostratore della RS in loco, in modo da poter confrontare direttamente entrambe le bici. Buon divertimento e saluti da parte nostra...