BMW S 1000 R versus Ducati Monster

BMW S 1000 R

Naked

Ducati Monster

Naked

Prestazioni E controllo: BMW Power-Naked mostra come è fatto.

Con la nuova BMW S1000R model year 2021, BMW si astiene deliberatamente dall'aumentare le prestazioni. La macchina eroga ancora con 165 CV con potenza più che sufficiente, i cambiamenti rispetto al predecessore sono più nelle aree... weiter

BMW S 1000 R im Test

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Mostro di guida divertente!

Costruita dal 1993 e oltre 350.000 volte, Ducati non si sottrae ai cambiamenti radicali con la variante 2021 dei suoi mostri. La caratteristica sorprendente di una cornice spaziale tubolare viene cercata invano sul nuovo mostro. Invece, il... weiter

DUCATI Monster (2021) | TEST (deutsch)

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2024~

Costruito von 2021 bis 2024~

Prezzo consigliato 16.000 €

Prezzo consigliato 12.390 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Pieno di prestazioni ...
.. ma comunque facile da controllare
lavorazione di alta qualità
suono fresco

Pro:

Divertimento
Buona attrezzatura di livello
Più leggero, più forte, migliore da maneggiare e ancora più economico del modello precedente
Disponibile versione A2 da 35kW

Contro:

Operazione di pillion solo per emergenze
Posizione seduta per alcune persone probabilmente troppo sportiva

Contro:

Più costoso della maggior parte dei concorrenti
un sacco di plastica sui lati

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere : 814 mm fino a : 830 mm
Peso : 199 (max: 407 ) kg

Passo: 1.474 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 188 kg

Motori

Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi 4 Cilindro
Spostamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 94 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 261 km/h
Prestazione: 165 HP a 11.000 U/Min
Coppia: 114 NM bei 9.250 U/Min

Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 266 km

Velocità massima: 226 km/h
Prestazione: 111 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 93 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 280 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in alluminio composito, supporto motore (alluminio)

Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 120 mm)

Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 117 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR 17

Tipo di telaio:
Fusione di alluminio (alluminio)

Sospensione anteriore:
Forcella Marzocchi USD 43 mm (corsa 130 mm)

Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 17 pollici
Pneumatici posteriori: 180/55 17 pollici

Freni

Freno anteriore
Doppio disco (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 220 mm)

Freno anteriore
Doppio disco, Brembo con pinze a quattro pistoncini a montaggio radiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, due pistoncini (∅ 245 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La S 1000 R è fondamentalmente una doppia R, dalla quale è stata rimossa la carenatura e ottimizzata la curva di coppia sulle strade di campagna. È super sportivo, che può essere uno svantaggio e uno svantaggio allo stesso tempo. Se vuoi sederti in posizione verticale sul tuo streetfighter, sei fuori posto qui. Se stai cercando la vicinanza alla ruota anteriore e all'asfalto, lo troverai qui!

In ogni caso, abbiamo avuto tonnellate di divertimento di guida e non ci siamo sentiti sopraffatti nonostante le immense prestazioni. Questo è esattamente il motivo per cui devi complimentarti con BMW: non tutti i produttori riescono a mettere una tale granata sulle ruote per (quasi) tutti. Per anticipare i malintesi: Certo, questa moto non è una moto per principianti!

La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg - grazie!

Conclusione: cosa rimane bloccato

Per tanti anni, Ducati si è attenuto all'aspetto tipico dei mostri che cambiano è stato davvero il momento. Ma quanti mostri ci sono ancora? Troviamo molto quando sei aperto al cambiamento. Vedrai quanto bene venderà il nuovo mostro. In ogni caso, è probabile che il gruppo target si sia ampliato molto. Il nuovo mostro è interessante anche per i possessori della patente A2, perché dopo 2 anni non si possono aprire i 35 kW a tutti i 111 CV, ma almeno a 95 CV. E questo dovrebbe garantire molti anni di divertimento alla guida. In breve, la rielaborazione dei mostri ci sembra chiara e premurosa e potrebbe dare una nuova vita alla storia di successo dei mostri.

I nostri ringraziamenti vanno alla Ducati-Amburgo per la moto di prova.