Eccellente visualizzazione con navigazione completa della mappa
Freno posteriore potente
Contro:
Prezzo
Niente per i giganti
Contro:
molto difficile
solo per motociclisti esperti
Apple Car Play Sì, Android Auto No
Dimensioni e peso
Passo: 1.487 mm Lunghezza : 2.220 mm Altezza : 1.265 mm Posto a sedere : 803 mm fino a : 805 mm Peso : 222 (max: 430 ) kg
Passo: 1.625 mm Lunghezza : 2.410 mm Altezza : 1.310 mm Posto a sedere : 720 mm Peso : 380 (massimo: 617 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro Spostamento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Foro: 101 mm Raffreddamento: Öl-Luft Guida: Kardan Navate: 6
Progettazione del motore: Milwaukee-Otto 117 V2 2 Cilindro Spostamento: 1.923 ccm Hub: 114 mm Foro: 104 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Riemen Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 220 km/h Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 340 km
Velocità massima: 175 km/h Prestazione: 107 HP a 5.020 U/Min Coppia: 175 NM bei 3.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 23 Litro Consumo: 6 l Raggiungere: 378 km
Telaio
Tipo di telaio: Tubo spaziale, supporto motore (acciaio)Sospensione anteriore: Rovesciato 45 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Monopuntone (corsa 120 mm) Sospensione posteriore: ParafoglioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Telaio tubolare a doppio anello (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella telescopica a doppia valvola a doppia piega da 49 mm (escursione 117 mm)Sospensione posteriore: Due ammortizzatori da 3 pollici con tecnologia a emulsione e precarico regolabile (corsa 55 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 130/60B19 61H Pneumatici posteriori: 180/55B18 80H
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 320 mm)Freno posteriore Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore Pinze fisse a doppio disco a quattro pistoncini con diametro del pistone di 32 mm (∅ 320 mm)Freno posteriore Pinze fisse a disco a quattro pistoncini con diametro del pistone di 32 mm (∅ 300 mm)
Conclusione- cosa è bloccato?
L'R nineT non è solo divertente da guidare, ma ha anche un bell'aspetto! Ed è probabilmente questa combinazione che rende la moto così desiderabile per gli appassionati di moto in tutto il mondo fin dall'inizio. BMW lo descrive come segue: "Progetta la tua moto, progetta la tua vita". Ha anche molto a che fare con lo stile di vita e quindi il nineT non lascia quasi alcun desiderio di personalizzazione insoddisfatto in termini di diversità. È la base per profonde individualizzazioni, che distingue la macchina dalla concorrenza. Oltre alle già diverse varianti di modello e design, ci sono molti accessori personalizzazione, in modo che ognuno possa realizzare il proprio sogno roadster. Anche l'elettronica di bordo è progettata con numerose interfacce in modo tale che i cambiamenti non rappresentino un grosso ostacolo.
Anche se il NineT è purista sotto quasi tutti gli aspetti, non lo fa in termini di prezzo. Niente affatto quando si sfruttano al meglio le numerose possibilità di cambiamento per realizzare la propria esclusiva bici da sogno. Ma l'individualità ha sempre il tuo prezzo. Tuttavia, il successo dimostra di nuovo BMW in questo caso, perché la BMW R NineT è così popolare che ci si dovrebbe aspettare tempi di consegna estremamente lunghi.
Wow, che esperienza. Come già accennato all'inizio, ogni interessato dovrebbe fare un giro di prova e non accontentarsi di rapporti di prova come questo. I fan di Harley avranno sicuramente i loro soldi con la Road Glide, ma si consiglia anche ai nuovi arrivati di Harley in particolare di fare un giro di prova. Indipendentemente dal fatto che tu decida a favore o contro il Road Glide, sicuramente non lo dimenticherai!
La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da Harley Davidson Kiel . Lì, la Road Glide e molti altri dimostratori Harley stanno aspettando i collaudatori. Harley Kiel si trova in una posizione comoda sull'autostrada e puoi più o meno immediatamente ritirare la moto che preferisci dal concessionario su strade di campagna. Forse presto una Road o Street Glide? Godere!