BMW R nineT
Perché la vera bellezza
viene dall'interno!
Sì, la BMW R nineT ha molto in comune con il nostro elegante Volker e il suo guscio d'uovo alla moda sulla rapa. Perché senza dubbio: la puristica R nineT di BMW porta anche un esterno estremamente accattivante! Ma che dire dei valori interiori? Conosciamo Volkers- sono fuori dubbio. Se il NineT è in grado di tenere il passo e soprattutto se è adatto per l'uso quotidiano, vogliamo scoprirlo per te qui.
Nel 2014, la divisione moto di BMW ha celebrato il suo ...
... e ha lanciato la R nineT nel 90° . Un regalo assolutamente impressionante e che ricorda visivamente gli inizi delle moto BWM come la R 32 del 1923. Naturalmente, la nostra macchina di prova non è così vecchia. È stato approvato per la prima volta nel marzo 2015 e da allora ha maturato 9300 chilometri di esperienza su strada.
Ai fatti: 2,22 metri di lunghezza e 222 chilogrammi pesanti - beh, puoi ricordarlo bene ;-). Ad un'altezza di 78,5 centimetri, ci si siede casualmente e piacevolmente originali. Il potente motore boxer a due cilindri raffreddato ad aria trae la sua potenza da 1.170 cc e ha un bellissimo suono inconfondibile. 110 CV e 119 Newton metri di coppia a 6.000 giri/min ti portano a destra e forniscono molto vento intorno al naso, perché non c'è protezione dal vento. L'R nineT soddisfa l'attuale standard EU-4 e non importa se si tratta di una strada di campagna o di una città: il NineT è davvero divertente! La forcella capovolta può essere regolata manualmente e l'ABS è disponibile di serie. Il doppio strumento di nuova progettato con tachimetro e contagiri è chiaramente disposto e classicamente chiaro.Quindi si potrebbe dire: UnterOinLa BMW R nineT ha tutto ciò di cui una moto ha davvero bisogno!
Ecco come si guida:
Tono originale BMW: "Se ti piace puro e originale, BMW Motorrad ha ora sviluppato la macchina perfetta per te:" ... "Il motociclismo e la sensazione di libertà. La BMW R nineT combina questa sensazione con un look casual " ..."Sensazione di guida, design e suono costituiscono la base" ...Molte belle parole, alle quali non vogliamo parlare più a lungo. Perché chiunque, come noi, si siede su questa macchina per la prima volta si rende presto conto: La cosa è davvero di buon umore! Il carattere del motore boxer raffreddato ad aria con la sua curva di coppia completa guida l'uomo e la macchina in modo irresistibile e chiaro.
Da zero a 100, la roadster accelera in 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di oltre 200 chilometri all'ora, ma chi lo vuole senza protezione dal vento. Per noi (siamo tutti alti circa 1,80 m) è davvero comodo sulla bici - i ciclisti molto grandi potrebbero sembrare un po 'fuori posto. Oltre all'ABS, che può essere assunto quasi come standard tecnico al giorno d'oggi, sei da solo come pilota del NineT. Un controllo di trazione sorveglia solo l'aderenza all'uscita d'angolo con un supplemento di 330 €. Ma vogliamo sperimentare il puro e puro divertimento motociclistico con questa moto. E puoi davvero farlo con questa macchina!
Conclusione- cosa è bloccato?
L'R nineT non è solo divertente da guidare, ma ha anche un bell'aspetto! Ed è probabilmente questa combinazione che rende la moto così desiderabile per gli appassionati di moto in tutto il mondo fin dall'inizio.
BMW lo descrive come segue: "Progetta la tua moto, progetta la tua vita". Ha anche molto a che fare con lo stile di vita e quindi il nineT non lascia quasi alcun desiderio di personalizzazione insoddisfatto in termini di diversità. È la base per profonde individualizzazioni, che distingue la macchina dalla concorrenza. Oltre alle già diverse varianti di modello e design, ci sono molti accessori personalizzazione, in modo che ognuno possa realizzare il proprio sogno roadster. Anche l'elettronica di bordo è progettata con numerose interfacce in modo tale che i cambiamenti non rappresentino un grosso ostacolo.
Anche se il NineT è purista sotto quasi tutti gli aspetti, non lo fa in termini di prezzo. Niente affatto quando si sfruttano al meglio le numerose possibilità di cambiamento per realizzare la propria esclusiva bici da sogno. Ma l'individualità ha sempre il tuo prezzo. Tuttavia, il successo dimostra di nuovo BMW in questo caso, perché la BMW R NineT è così popolare che ci si dovrebbe aspettare tempi di consegna estremamente lunghi.
Prezzo/Disponibilità/
Colori/anni di costruzione
- Prezzo: 15.350 Euro
- Usato: da 9.500 Euro
- Anni di costruzione: dal 2014
- Colore:Blackstorm metallico, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
- Altre varianti di modello: Pure, Scrambler, Urban GS
La moto di prova è stata gentilmente fornita da Motorrad Ruser.
Ulteriori prove
BMW G 650 GS in prova
Recensione
BMW R 1250 GS
Recensione
BMW S 1000 XR in prova
Recensione
BMW G 310 R
Recensione
BMW R 1250 GS Avventura
Recensione