BMW R nineT Urban G/S versus Benelli 752 S

BMW R nineT Urban G/S

Retro

Benelli 752 S

Naked

Retro, Scrambler, Naked, Tourer - che tipo di macchina è questa?

La classificazione della BMW R nineT Urban G/S non è facile. È una bici retrò, una scrambler, una naked bike o anche una tourer? Come il modello, la R80G/S degli anni '80, è probabilmente un misto di tutto. Come ha fatto l'Urban... weiter

BMW R nineT Urban G/S im Test

Galleria

L'elegante naked Italo a meno di 7.000 euro in prova

Benelli manda in gara una naked economica e molto bella per 6.999 euro. Concorrenti come la Suzuki SV 650 e la Kawasaki Z650 ti aspettano, ma non sono molto più costosi. Come funziona la Benelli 752S... weiter

Benelli 752S im Test

Galleria

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2023

Costruito von 2018 bis 2024~

Prezzo consigliato 14.750 €

Prezzo consigliato 6.999 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Motore
Maneggio
Freno
Telaio
Impressione di qualità
Ottica

Pro:

Look chic
suono grasso
pochi fronzoli
buoni pneumatici
buoni freni
buon prezzo

Contro:

Indicatori mancanti per il livello del carburante, il regime del motore e la marcia
Possibilità di viaggio e protezione dal vento non a livello GS

Contro:

Prestazioni gestibili

Dimensioni e peso

Passo: 1.527 mm
Lunghezza : 2.175 mm Altezza : 1.105 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 221 (max: 430 ) kg

Passo: 1.460 mm
Lunghezza : 2.130 mm Altezza : 1.100 mm
Posto a sedere : 825 mm
Peso : 226 (massimo: 406 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6

Progettazione del motore: Cilindro R2, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 754 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 321 km

Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 76 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 269 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm)

Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio

Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR

Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella ammortizzata a steli rovesciati Ø 50 mm (escursione 130 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a doppio profilo tubolare

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 - 17
Pneumatici posteriori: 180/55 - 17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)

Freno anteriore
2 dischi freno flottanti con pinze freno radiali a 4 pistoncini e ABS (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 260 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Senza dubbio, Urban G/S è seducente. Il nostro tester Markus si è lasciato trasportare dall'osservazione che ai suoi occhi è attualmente la moto più bella sul mercato. È anche un tipico bambino boxer e una lavorazione di alta qualità dalla parte anteriore a quella posteriore. Per coloro che non fanno costantemente il pendolare tra Germania e Mongolia, l'Urban G / S potrebbe anche essere più adatto di un normale GS, perché l'Urban G / S è più maneggevole e pesa molto meno.

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg per questo test. C'è esattamente questa moto come dimostratore e non vedo l'ora di molti collaudatori. Quindi, andiamo a Pinneberg vicino ad Amburgo!

Risultato

La Benelli 752S è una naked di fascia media semplice ma ben fatta ad un prezzo equo. I corridori probabilmente non ne saranno contenti, ma gli intenditori e i motociclisti con la pretesa di voler guidare qualcosa di speciale lo faranno. I freni, gli pneumatici e il telaio sono stati convincenti nel test, e anche l'equipaggiamento piuttosto semplice si adatta a questa macchina. Forse la Benelli 752S è anche la seconda moto perfetta per i motociclisti avventurosi che non vogliono spingere la grassa BMW o qualsiasi altra cosa fuori dal garage ogni volta che vanno a fare un giro in un caffè. Basta provare la Benelli, non è così costosa. E due bici sono meglio di una sola, giusto?