BMW R 1200 R versus Benelli 752 S

BMW R 1200 R

Naked

Benelli 752 S

Naked

La BMW R 1200 R (K27) del 2011 qui testata ha ancora il motore boxer da 110 CV con raffreddamento aria/olio. Questo modello è stato costruito dal 2006 al 2014 e ha sostituito il successo R 1150 R. A differenza del suo predecessore, la 1200 è molto più potente e sportiva su strada, senza... weiter

BMW R 1200 R im Test

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L'elegante naked Italo a meno di 7.000 euro in prova

Benelli manda in gara una naked economica e molto bella per 6.999 euro. Concorrenti come la Suzuki SV 650 e la Kawasaki Z650 ti aspettano, ma non sono molto più costosi. Come funziona la Benelli 752S... weiter

Benelli 752S im Test

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2007 bis 2017

Costruito von 2018 bis 2024~

Prezzo consigliato 13.100 €

Prezzo consigliato 6.999 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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waveform

Concorrenti

Pro:

Relativamente leggero per una macchina boxer
Motore potente con carattere
Aggiornabile come Agile Tourer
Nessun sovraccarico tecnico
Esperienza di guida sicura

Pro:

Look chic
suono grasso
pochi fronzoli
buoni pneumatici
buoni freni
buon prezzo

Contro:

non economico
Frangivento sotterraneo

Contro:

Prestazioni gestibili

Dimensioni e peso

Passo: 1.515 mm
Lunghezza : 2.165 mm Altezza : 1.300 mm
Posto a sedere : 790 mm
Peso : 232 (max: 450 ) kg

Passo: 1.460 mm
Lunghezza : 2.130 mm Altezza : 1.100 mm
Posto a sedere : 825 mm
Peso : 226 (massimo: 406 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6

Progettazione del motore: Cilindro R2, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 754 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 125 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 363 km

Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 76 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 269 km

Telaio

Tipo di telaio:
concetto di telaio in due parti costituito dal telaio principale e dal telaio posteriore imbullonato ad esso, motore di supporto (acciaio)

Sospensione anteriore:
Sottosopra 45 mm (corsa 140 mm)

Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17

Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella ammortizzata a steli rovesciati Ø 50 mm (escursione 130 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a doppio profilo tubolare

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 - 17
Pneumatici posteriori: 180/55 - 17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 276 mm)

Freno anteriore
2 dischi freno flottanti con pinze freno radiali a 4 pistoncini e ABS (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 260 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Meraviglioso, questa BMW R1200 R. Non solo bello, veloce e sicuro, ma anche abbastanza potente per un tour alpino. Naturalmente, questo richiede un sistema di valigie, che va abbastanza bene nei soldi di BMW. E solo un disco da turismo, che deve essere utilizzato nel mercato secondario (e.B. MRA) per circa 150 euro. In montagna dovresti guidare gli altri motociclisti abbastanza bene intorno alle orecchie, perché il 1200 porta tutto ciò di cui hai bisogno: forza, agilità, agilità e soprattutto la sensazione di sicurezza che non puoi davvero fare molto con questa moto.

Risultato

La Benelli 752S è una naked di fascia media semplice ma ben fatta ad un prezzo equo. I corridori probabilmente non ne saranno contenti, ma gli intenditori e i motociclisti con la pretesa di voler guidare qualcosa di speciale lo faranno. I freni, gli pneumatici e il telaio sono stati convincenti nel test, e anche l'equipaggiamento piuttosto semplice si adatta a questa macchina. Forse la Benelli 752S è anche la seconda moto perfetta per i motociclisti avventurosi che non vogliono spingere la grassa BMW o qualsiasi altra cosa fuori dal garage ogni volta che vanno a fare un giro in un caffè. Basta provare la Benelli, non è così costosa. E due bici sono meglio di una sola, giusto?