BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Tiger 1200 XCa

Conclusione: cosa rimane bloccato

No, le nostre grandi aspettative non sono state affatto deluse , nemmeno un po '! L'R 1200 GS Rally non solo ci ha reso molto bravi, ma ci rende davvero difficile trovare critiche. Beh, è piuttosto costoso. Ma la qualità ha un prezzo. E se si guardano i prezzi sul mercato dell'seconda mano, si deve dire che gs mantiene il suo valore abbastanza a lungo. Inoltre, spetta naturalmente a tutti decidere se hanno davvero bisogno di tutti i pacchetti di attrezzature. Chiaramente tutti fanno i loro compiti in modo affidabile e bene, tuttavia, aumentano di nuovo il prezzo in modo ordinato. E già nell'equipaggiamento di base abbiamo a che fare con una bici matura e fantastica!

Viaggia al posto del prato

Prima classe significa che gli inglesi significano principalmente alto comfort di guida. E accessori di prima classe come gli extra sensibili o freni molto potenti. Se lo capisci, le tigri si aprono tanto meglio. Non è adatto per i momenti migliori, ma chi è?

Viaggia invece di correre. Non è nemmeno scritto, ma una chiara raccomandazione. Il cui stile di guida tende più nella direzione della calma e del fluido, può acquistare una bici su misura per lui o lei. A proposito: le tigri sono adatte anche per quelle a gambe corte grazie all'altezza regolabile del sedile, solo il seno debole degli interessati potrebbe non essere – 271 chili non sono soggetti a tassa di intrattenimento come ho detto.

Tuttavia, un test drive è ancora necessario, perché c'è qualcosa su cui io e Dietmar non siamo stati d'accordo: Lui – piuttosto corto nella parte superiore del corpo – ha trovato il parabrezza fantastico, io – busto piuttosto lungo – come non funziona. Ancora una volta si scopre che non c'è nessuno, la buona protezione dal vento per tutti nonostante il disco regolabile elettricamente.

La moto di prova ci è stata fornita da Triumph Hamburg.