BMW G 650 GS versus Ducati Scrambler Full Throttle

BMW G 650 GS

Adventure

Ducati Scrambler Full Throttle

Scrambler

Test dell'usato della piccola monocilindrica GS del 2012

Testiamo una BMW G 650 GS usata del 2012 e vi mostriamo in questo video quali sono i punti di forza e di debolezza della "piccola GS". Con test drive, accelerazione, tecnologia e pro e contro ecc. Categorie di prova: 02:40 - Dimensioni della BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galleria

Modifiche alla famiglia Ducati Scrambler 2023 utilizzando l'esempio del Full Throttle.

La Ducati Scrambler Full Throttle è uno dei tre nuovi modelli Scrambler che Ducati ha presentato quest'anno. Dovrebbe ricordare le bici da pista piatte e, naturalmente, ha ancora l'olio dell'aria... weiter

Ducati Scrambler Full Throttle im Test

Galleria

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016

Costruito von 2015 bis 2024~

Prezzo consigliato

Prezzo consigliato 12.490 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

leggero e maneggevole
semplice
consumo favorevole
lavorazione solida
abbastanza spazio per il passeggero

Pro:

Bici molto agile e maneggevole
Magnifico V2 con molto carattere
Bellissimi dettagli, ottimo design
Suono balbettante
Moto molto vivace

Contro:

irradia poca emozione

Contro:

Pedane del passeggero nel modo di grandi stivali
Il freno posteriore potrebbe essere più scattante
L'operazione richiede un po 'di tempo per abituarsi
Un po 'troppo piccolo per le persone alte

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza : 2.165 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 192 kg

Passo: 1.449 mm
Lunghezza : 2.100 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 185 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5

Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 73 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 65 NM bei 7.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 260 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati Kayaba con diametro del tubo del montante di 41 mm (corsa 150 mm)

Sospensione posteriore:
Ammortizzatore Kayaba con precarico regolabile (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R18
Pneumatici posteriori: 180/55 R17

Freni

Freno posteriore
Disco

Freno anteriore
Pinza freno a 4 pistoncini a disco monodisco con ABS cornering Bosch (∅ 330 mm) Freno posteriore
Pinza freno flottante a 1 pistoncino monodisco (∅ 245 mm)

Conclusione - Questo ti mette di buon umore!

Fortunatamente, Full Throttle è stata in grado di trasportare il tipico feeling Ducati Scrambler nel 2023. Questa bici è semplicemente una vera granata divertente con cui praticamente ogni motociclista dovrebbe essere in grado di andare d'accordo. Inoltre, c'è una garanzia di due anni senza limiti di chilometraggio. A causa del complesso controllo del gioco della valvola, tuttavia, va in servizio ogni 12.000 km.

La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Bremervörde. Holger, uno dei venditori locali, è un vero Ducatisti e ti spiegherà con calma davanti a un caffè quello che Ducati ti si addice meglio. Ci sono molti dimostratori Ducati e Suzuki e molte moto usate. Andiamo a Bremervörde!