BMW G 310 GS versus Benelli 752 S

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BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Benelli

Benelli 752 S

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2025~
Costruito von 2018 bis 2025~
Prezzo consigliato 6.600 €
Prezzo consigliato 7.349 €
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Pro:
  • Capacità fuoristrada
  • Conforto
  • Elaborazione
Pro:
  • Look chic
  • suono grasso
  • pochi fronzoli
  • buoni pneumatici
  • buoni freni
  • buon prezzo
Contro:
  • Successo
  • Prezzo
Contro:
  • Prestazioni gestibili

Dimensioni e peso

Passo: 1.420 mm
Lunghezza :
2.075 mm Altezza : 1.230 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
170 (max: 345 ) kg
Passo: 1.460 mm
Lunghezza :
2.130 mm Altezza : 1.100 mm
Posto a sedere :
825 mm
Peso :
226 (massimo: 406 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Cilindro R2, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 754 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 143 km/h
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
330 km
Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 76 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
269 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19
Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella ammortizzata a steli rovesciati Ø 50 mm (escursione 130 mm)
Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale regolabile (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a doppio profilo tubolare
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 - 17
Pneumatici posteriori: 180/55 - 17

Freni

Freno anteriore
Disco singolo ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)
Freno anteriore
2 dischi freno flottanti con pinze freno radiali a 4 pistoncini e ABS ( 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 260 mm)

Buono, ma non economico

Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.

La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.050€
  • Usato (3 anni): 3.700€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Disponibilità: buona
  • Colori: nero, blu, bianco

Risultato

La Benelli 752S è una naked di fascia media semplice ma ben fatta ad un prezzo equo. I corridori probabilmente non ne saranno contenti, ma gli intenditori e i motociclisti con la pretesa di voler guidare qualcosa di speciale lo faranno. I freni, gli pneumatici e il telaio sono stati convincenti nel test, e anche l'equipaggiamento piuttosto semplice si adatta a questa macchina. Forse la Benelli 752S è anche la seconda moto perfetta per i motociclisti avventurosi che non vogliono spingere la grassa BMW o qualsiasi altra cosa fuori dal garage ogni volta che vanno a fare un giro in un caffè. Basta provare la Benelli, non è così costosa. E due bici sono meglio di una sola, giusto?

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.999€
  • Usato (3 anni): 5.000€
  • Disponibilità: dal 2020
  • Colori: Nero, Verde