Aprilia Tuono 660 versus KTM 890 Duke R
Aprilia Tuono 660
Naked
KTM 890 Duke R
Naked
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2021 bis 2024~
Costruito von 2020 bis 2023
Prezzo consigliato 10.599 €
Prezzo consigliato 13.049 €
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Concorrenti
Pro:
- Maneggevolezza molto agile
- Telaio affilato come un rasoio
- Posizione di seduta confortevole, manubrio alto e largo
- Buone strutture
Pro:
- Potenza
- Telaio preciso
- Freni molto potenti
- Quickshifter veloce
Contro:
- un po 'troppo costoso rispetto alla concorrenza
- Idoneità limitata al passeggero
- Visualizza nella cabina di pilotaggio un po 'piccolo
Contro:
- Idoneità per il tour
Dimensioni e peso
Passo: 1.370 mm
Lunghezza : 1.995 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 183 kg
Lunghezza : 1.995 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 183 kg
Passo: 1.482 mm
Posto a sedere : 834 mm
Peso : 185 kg
Posto a sedere : 834 mm
Peso : 185 kg
Motori
Progettazione del motore: Motore in linea a quattro tempi a due cilindri 2 Cilindro
Spostamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: füssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: füssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore 2 cilindri, 4 tempi e in linea 2 Cilindro
Spostamento: 890 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 91 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 890 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 91 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 215 km/h
Prestazione: 95 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 95 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Velocità massima: 240 km/h
Prestazione: 121 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 99 NM bei 7.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 295 km
Prestazione: 121 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 99 NM bei 7.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 295 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio a ponte (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcella Kayaba USD 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Monopuntone Kayaba (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Alluminio oscillante a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Telaio a ponte (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcella Kayaba USD 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Monopuntone Kayaba (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Alluminio oscillante a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella WP Apex 43 USD (corsa 140 mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale WP (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 180/55-17
Struttura in acciaio al cromo-molibdeno, il motore è componente strutturale, verniciato a polvere (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella WP Apex 43 USD (corsa 140 mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale WP (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 180/55-17
Freni
Freno anteriore
Doppio disco, pinze fisse Brembo a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco a pinza fissa a due pistoncini, Brembo (∅ 220 mm)
Doppio disco, pinze fisse Brembo a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco a pinza fissa a due pistoncini, Brembo (∅ 220 mm)
Freno anteriore
Doppio disco, pinza fissa radiale Brembo Stylema Monoblock a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo monopistoncino (∅ 240 mm)
Doppio disco, pinza fissa radiale Brembo Stylema Monoblock a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo monopistoncino (∅ 240 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
Tu Aprilia Tuono 660 mantiene quello che promette. È una bici nuda sportiva-vivace con gaaaanz un sacco di carattere. Il prezzo di 10.500 euro è piuttosto ambizioso, soprattutto rispetto alla sorella RS 660, dove la QuickShifter è in produzione in serie. Nonostante il supplemento di 219 Euro su questa moto consigliamo vivamente la QuickShifter, perché si adatta a) a questa moto e perché b) il cambio a 6 marce è un po 'disossato e agganciato.Il Tuono non ti lascia freddo, non è perfetto e questa è una buona cosa. Ogni corsa diventa un'esperienza e un design, così come il volume lascia che un motociclista Tuono si dista dalla massa : la bici!
La bici di prova ci è stata fornita da Zweirad-Technik-Schielmann a Bokel - grazie mille.
Macchina forte di carattere
In fin dei giorni è chiaro che la KTM 890 Duke R è il modello più sportivo in offerta agli austriaci, solo la 1290 Super Duke R può competere. Ma anche questo modello, che è superiore nelle prestazioni, deve essere collegato quando si tratta di pura curvabilità.
Quello nuovo è quindi chiaramente posizionato: se vuoi guidare gli angoli, quindi guidare gli angoli e pianificare di spingere una curva in seguito, non c'è quasi niente di meglio. Per chiunque sia alla ricerca di un modello più versatile, che dovrebbe essere più adatto per il touring, ad esempio, il 790 rimane la prima scelta. Non è un bisturi dal punto di vista del marketing, ma non si preoccupa.
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne ad Amburgo-Harburg.
