Foto: BMW Motorrad

Per il massimo livello di esperienza touring sportiva e dinamica, la R 1250 RS è ora ancora più innovativa e sofisticata.

Da oltre 40 anni, l'abbreviazione "RS" è stata associata al motore boxer BMW per turismo sportivo per eccellenza. Per il massimo livello di esperienza touring sportiva e dinamica, la R 1250 RS è ora ancora più innovativa e sofisticata.

In combinazione con il motore boxer, la leggendaria sigla BMW Motorrad "RS" è sinonimo nel mondo dello sport touring per eccellenza di piacere di guida sportivo e dinamico su strade di campagna e allo stesso tempo comfort superiore nei tour prolungati. Andatura sportiva con pendenze basse o tappe a lunga distanza per due e con bagagli da vacanza: una BMW RS ha sempre padroneggiato entrambi. Per garantire che questo rimanga il caso in futuro, BMW Motorrad ha aggiunto una serie di nuove caratteristiche standard e optional alla nuova R 1250 RS – per un piacere di guida ancora più dinamico e un rilassato divertimento sportivo ai massimi livelli.

Come in precedenza, il leggendario motore boxer a due cilindri assicura una propulsione potente. Ha ancora una cilindrata di 1.254^cm3 e fornisce anche 100 kW (136 CV) nell'attuale immatricolazione EU5. Grazie alla tecnologia BMW ShiftCam per variare la fasatura delle valvole e l'alzata delle valvole sul lato di aspirazione, offre una potenza incontaminata su tutta la gamma di regimi del motore, un funzionamento regolare e raffinatezza, nonché eccellenti valori di consumo di carburante ed emissioni.

Dynamic Traction Control (DTC) e nuova modalità di guida "ECO" di serie. Modalità di guida Pro con preselezione della modalità di guida e controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) come optional.

Il Dynamic Traction Control (DTC) garantisce un'elevata sicurezza di guida attraverso la migliore trazione possibile di serie. Con la nuova modalità di guida "ECO", che ora è anche di serie, il conducente è incoraggiato e supportato a guidare nel modo più efficiente possibile nei consumi.

La modalità di guida ECO consente di utilizzare l'innovativa tecnologia del motore BMW Motorrad ShiftCam principalmente in modo tale da poter raggiungere la massima autonomia. In modalità ECO, il conducente è incoraggiato a guidare nel modo più efficiente possibile nei consumi con una curva caratteristica dell'acceleratore morbida e una moderata limitazione della coppia del motore. Il display TFT a colori supporta questo in modalità ECO con un display di efficienza nella barra di stato superiore. Se si desidera il massimo delle prestazioni, ad esempio per sorpassi con carico elevato o in salita, è possibile passare rapidamente e facilmente a un'altra modalità di guida tramite il pulsante della modalità di guida.

Come optional, la nuova R 1250 RS può essere equipaggiata con l'opzione Pro driving mode. Tra le altre cose, fornisce ulteriori modalità di guida configurabili individualmente. Con la preselezione della modalità di guida, il conducente può inserire una selezione individuale di modalità di guida sul pulsante della modalità di guida. Anche il controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) fa parte delle modalità di guida Pro. Può essere utilizzato per evitare in modo affidabile condizioni di guida instabili che possono verificarsi durante la marcia per inerzia o il downshifting a causa di un eccessivo slittamento dei freni sulla ruota posteriore.

BMW Integral ABS Pro (semi-integrale) e Dynamic Brake Control (DBC) di serie.

Come una popolare tourer sportiva, l'ultima edizione della R 1250 RS si presenta con la BMW Integral ABS Pro di serie. Si tratta di un sistema frenante che offre ancora più sicurezza in frenata – anche in piega – e pensa ancora più avanti, per così dire. Con l'ulteriore ampliamento del concetto di modalità di guida, vengono aggiunte anche ulteriori nuove funzioni. Ad esempio, l'adattamento esteso delle caratteristiche di controllo dell'ABS alla rispettiva modalità di guida. Inoltre, il Dynamic Brake Control (DBC) supporta il conducente anche durante le manovre di frenata di emergenza. Offre ancora più sicurezza in frenata, anche in situazioni difficili, evitando l'azionamento involontario dell'acceleratore. Intervenendo con il sistema di gestione del motore, la coppia motrice durante la frenata viene ridotta e la potenza frenante alla ruota posteriore viene sfruttata appieno. Di conseguenza, la moto rimane stabile e lo spazio di frenata è ridotto.

Display TFT a colori con schermo centrale "Sport", indicatori LED di nuova concezione e iconiche luci di marcia diurna di serie.

Come in precedenza, la nuova R 1250 RS è dotata di un display TFT a colori con navigazione a freccia integrata e ampia connettività. L'eccellente leggibilità, la chiara navigazione del menu e un concetto operativo altamente integrato segnano la prima posizione tra le moto di serie. Offre schermi su misura per vari scopi. Questi includono lo schermo Core Screen "Sport", che fornisce informazioni in tempo reale sull'angolo di piega guidato e massimo e anche interventi di controllo - come ABS Pro o DTC. Indicatori di direzione a LED ridisegnati (anche per gli Stati Uniti) e le iconiche luci di marcia diurna (non consentite in tutti i paesi; senza funzione di luce di marcia diurna, l'icona dell'illuminazione è progettata come luce di posizione) completano le nuove caratteristiche della serie nel campo dell'elettricità e dell'elettronica.

Presa USB e chiamata di emergenza intelligente di serie. Riscaldamento dei sedili per pilota e passeggero per una maggiore idoneità touring e manubrio tubolare come optional.

La nuova BMW R 1250 RS offre già di serie due diverse prese. La precedente presa di tensione integrata da 12 volt e una presa USB-A aggiuntiva con alimentazione a 5 volt. Questo tipo di presa USB più utilizzato con elettronica di ricarica di nuova concezione consente di caricare uno smartphone durante la guida tramite il collegamento di un adattatore via cavo. È disponibile fino a 2.400 mA di corrente di carica, che consente una ricarica rapida a seconda del tipo di smartphone. A bordo è di serie anche l'Intelligent Emergency Call (eCall; non disponibile in tutti i paesi) per un'assistenza rapida in caso di emergenza.

Il riscaldamento dei sedili per pilota e passeggero come nuovo equipaggiamento opzionale franco fabbrica offre anche un significativo aumento del comfort a basse temperature esterne. Il riscaldamento del sedile è disponibile in combinazione con due sedili singoli ed è offerto esclusivamente in combinazione con il riscaldamento della maniglia. È stato sviluppato un nuovo concetto di comando confortevole per il riscaldamento del sedile del conducente con cinque livelli di riscaldamento. Allo stesso tempo, le impostazioni del riscaldamento della maniglia – in combinazione con il riscaldamento del sedile con cinque livelli di riscaldamento invece di due – vengono gestite tramite un menu. Il riscaldamento del sedile del passeggero ha due livelli di riscaldamento e viene azionato tramite un interruttore a levetta nella parte inferiore sinistra del telaio posteriore.

Un manubrio tubolare è ora disponibile come nuovo equipaggiamento opzionale franco fabbrica e accessori originali BMW Motorrad. Il manubrio tubolare è leggermente più largo e più alto dei tronchetti manubrio standard e anche meno spazzato. Oltre ai diversi sedili del pilota disponibili come equipaggiamento opzionale o accessori originali BMW Motorrad, l'ergonomia del manubrio della R 1250 RS può ora essere adattata individualmente a una posizione di seduta ancora più rilassata e verticale.

Sport touring in stile: la nuova R 1250 RS in un attraente colore di base e nelle due varianti di modello Triple Black e Sport. Nuovo equipaggiamento opzionale solo posteriore.

Nella versione base, la nuova BMW R 1250 RS segnala le sue qualità sportive touring affinate e il suo talento a tutto tondo nel colore Lightwhite uni in combinazione con un telaio nero. Con le varianti di modello Triple Black e Sport disponibili di fabbrica come optional, sono disponibili anche due concetti cromatici particolarmente espressivi.

Modello variante Sport:

• Colore carrozzeria Lightwhite uni/Racingblue metallizzato/Racingred, telaio Lightwhite uni, pinze freno v./h. oro, spoiler anteriore blu, parabrezza colorato (non per USA), posteriore singolo (in alternativa pacchetto passeggero).
  
  Variante modello Triple Black:
• Colore carrozzeria Blackstorm metallizzato, telaio grigio agata, pinze freno v./h. oro, spoiler motore in acciaio inox, coperchio serbatoio carburante Pure, posteriore singolo (in alternativa pacchetto passeggero).
  
  La nuova opzione posteriore solitaria sottolinea le ambizioni sportive della nuova R 1250 RS e la rende particolarmente leggera e dinamica in questo settore. Il sedile del passeggero è sostituito da un coperchio in plastica verniciata e le pedane del passeggero e le maniglie del passeggero sono state rimosse.
  
  Se si desidera mantenere la piena capacità di carico della R 1250 RS, il pacchetto passeggero è disponibile come contenuto alternativo all'interno delle varianti del modello. Contiene tutti i componenti che sono omessi dal posteriore solo.
  
  Caratteristiche principali della nuova BMW R 1250 RS:
• Motore boxer originale con tecnologia BMW ShiftCam per variare la fasatura delle valvole e l'alzata delle valvole sul lato di aspirazione.
  
  • Potente accelerazione su tutta la gamma di regimi, valori esemplari di consumo di carburante ed emissioni, nonché scorrevolezza e raffinatezza.
  
  • Potenza e coppia: 100 kW (136 CV) a 7.750 giri/min-1 e 143 Nm a 6.250 giri/^min-1.
  
  • Dynamic Traction Control (DTC) di serie.
  
  • BMW Integral ABS Pro (semi-integrale) di serie.
  
  • Dynamic Brake Control (DBC) di serie.
  
  • Tre modalità di guida di serie.
  
  • Modalità di guida "ECO" per una guida particolarmente economica di serie.
  
  • Modalità di guida Pro con modalità di guida aggiuntive e nuova preselezione della modalità di guida, nonché controllo della coppia di trascinamento del motore (MSR) come equipaggiamento opzionale franco fabbrica.
  
  • Schermo centrale "Sport" di serie.
  
  • Nuovi indicatori di direzione a LED e luci di marcia diurna di serie.
  
  • Tensione di bordo e presa USB di serie.
  
  • Riscaldamento del sedile per pilota e passeggero per una maggiore idoneità al viaggio e al turismo come equipaggiamento opzionale franco fabbrica.
  
  • Manubrio tubolare come equipaggiamento opzionale franco fabbrica.
  
  • Nuova opzione posteriore solitaria.
  
  • Chiamata di emergenza intelligente di serie.
  
  • Un attraente colore di base e le due varianti di modello Triple Black e Sport come optional franco fabbrica.
  
  • Ampia gamma di equipaggiamenti opzionali e accessori originali BMW Motorrad.