Suzuki V-Strom 800 DE

Suzuki V-Strom 800 DE Revisione (Baujahr 2023)

Test dell'enduro da viaggio di fascia media completamente nuovo

avatar
04.06.2023
Test Suzuki V-Strom 800 DEFoto: Motorradtest.de
 
Con la nuova V-Strom 800 DE, Suzuki sta attaccando nella popolare categoria delle enduro di fascia media. Per 11.500 euro, l'acquirente ottiene una macchina ben equipaggiata e ben funzionante che non si sottrae all'uso fuoristrada più lungo. Jan e Dietmar hanno esplorato come si guida e si sente durante un ampio test drive.

Introduzione

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
Farben: Grau, Gelb, Schwarz
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat,
Dimensioni ed ergonomia dei sedili della Suzuki V-Strom 800 DE
sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
Abmessungen Suzuki V-Strom 800 DE

Tour a 360 gradi intorno alla V-Strom 800

Licht vorneCockpitAnsicht hinten

Questo è ciò che dovrebbe essere in grado di fare

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren,

no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Reihentwin der Suzuki V-Strom 800 DE

Ecco come guida

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet,
 
Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
 
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
 

Conclusione: cosa si attacca

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
 
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
Vergleiche die
Suzuki V-Strom 800 DE
mit anderen Motorrädern

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 11.500€
  • Disponibilità: dal 04/2023
  • Colori: giallo, grigio, nero
Aperto
Vicino
waveform

Zubehör für die
V-Strom 800 DE

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Wettbewerber

Confrontare i dati
Von unserem Team geprüft:

Generale

digitare
Enduro da viaggio
Eia
€11.500

Dimensioni

Lunghezza
2.345 mm
Altezza
1.310 mm
Peso
230 kg
Ab. Peso
430 kg
posto a sedere
855-885 millimetri
Passo
1.570 mm

Prestazioni e autonomia di guida

Contenuto del serbatoio
20 l
Consumo
4,4 l
Gamma
455 chilometri
Velocità massima
180 km/h

Trasmissione di motori e potenza

Progettazione del motore
Motore a 2 cilindri in linea a 4 tempi
Numero di cilindri
2
Raffreddamento
Liquido
Spostamento
776 cc
Foro
84 mm
Hub
70 mm
Prestazione
84 CV
Coppia
78 NM
Numero di marce
6
Guida
Catena

Sospensioni e freni

Telaio
Telaio del ponte
Parte anteriore delle sospensioni
Forcella telescopica a steli rovesciati SHOWA
Viaggio:
220 mm
Puntone posteriore
Puntone centrale Mono-Link con leverismo progressivo
Viaggio:
220 mm
Posteriore sospeso
Avambraccio Alu a due braccetto
Freni davanti
Doppio disco, pinza a pugno a 2 pistoncini
∅
310 mm
Pneumatici nella parte anteriore
90/90 - 21 54H
Freni posteriori
Disco singolo, pinza a pugno a 1 pistoncino
∅
260
Pneumatici posteriori
150/70 R 17 69H
Ass
ABS a 2 canali

Ulteriori prove

Suzuki GSX 1250 FA im Test

Suzuki GSX 1250 FA in rassegna

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Potente tuttofare con geni sportivi
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
Suzuki V-Strom 800 im Test

Recensione Suzuki V-Strom 800

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Cosa rende la V-Strom orientata alla strada diversa dalla DE?
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
SUZUKI DL650 V-Strom

SUZUKI DL650 V-Current

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
La regina delle Alpi?
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
Suzuki GSX-8S im Test

Suzuki GSX-8S Recensione

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Suzuki stabilisce gli standard nella classe media delle moto naked con la GSX-8S.
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
Suzuki V-Strom 650

Suzuki V-Current 650

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Così tanto da così poco
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter