2025 के लिए होंडा के नए मॉडल

EICMA समाचार होंडा से आतिशबाजी

Dietmar

06.11.2024

तस्वीरें: होंडा

होंडा ईआईसीएमए में बहुत सारे नए मॉडल और अपडेट प्रस्तुत करता है

 
होंडा ने ट्रांसलप और हॉर्नेट 750 जैसे महत्वपूर्ण वॉल्यूम मॉडल में कुछ अपडेट किए हैं और अपनी स्कूटर रेंज को संशोधित किया है, लेकिन पूरी तरह से नए मॉडल और इलेक्ट्रिक बाइक भी दिखाता है। हम EICMA से होंडा समाचार को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं और 2025 के लिए सस्ता माल का संक्षिप्त विवरण देते हैं।

 

होंडा ट्रांसलप 750

2025 के फेसलिफ्ट में डबल एलईडी प्रोजेक्शन हेडलाइट्स के साथ एक नया फ्रंट एंड और बायोमास-आधारित प्लास्टिक ड्यूराबियो से बना एक संशोधित विंडस्क्रीन शामिल है। आठ-वाल्व समानांतर जुड़वां 92 एचपी (67.5 किलोवाट), सुंदर चलने वाले शोधन और बहुत सारी खींचने की शक्ति प्रदान करता है। इलेक्ट्रॉनिक्स एचएसटीसी कर्षण नियंत्रण और एक उपयोगकर्ता विकल्प सहित चार ड्राइव कार्यक्रमों के साथ सहायता करते हैं।

 

XL750 Transalp का स्टील फ्रेम शोवा 43 मिमी SFF-CA उल्टा कांटा और प्रो-लिंक निलंबन के साथ एक एल्यूमीनियम स्विंगआर्म द्वारा पूरा किया गया है। निलंबन तत्वों को 2025 के लिए एक संशोधित भिगोना ट्यूनिंग प्राप्त होगी। एक डबल डिस्क ब्रेक सामने के पहिये पर धीमा हो जाता है, प्रवक्ता वाले पहिये (21 फ्रंट/18 इंच पीछे) ट्यूबलर टायर ले जाते हैं।
 

प्रीमियम उपकरण एकीकृत रोडसिंक कनेक्टिविटी के साथ एक नए 5 इंच टीएफटी रंग डिस्प्ले और हैंडलबार डैशबोर्ड पर बैकलिट चार-तरफा स्विच द्वारा बढ़ाया गया है। सेल्फ-रीसेट टर्न सिग्नल और ईएसएस इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल फंक्शन भी बोर्ड पर हैं। A2 ड्राइविंग लाइसेंस धारकों के लिए एक संस्करण भी उपलब्ध है।

होंडा CB750 हॉर्नेट

CB750 हॉर्नेट 2025 संशोधित फ्रंट डिज़ाइन और एक नए डुअल-एलईडी प्रोजेक्शन हेडलाइट के साथ 2025 मॉडल वर्ष में प्रवेश करता है। एक नया 5 इंच का टीएफटी कलर डिस्प्ले तीन स्क्रीन डिस्प्ले को सक्षम बनाता है और एकीकृत रोडसिंक कनेक्टिविटी के साथ चमकता है। ईंधन के पूर्ण टैंक के साथ 192 किलोग्राम की नग्न बाइक 92 एचपी (67.5 किलोवाट) और 75 एनएम टोक़ द्वारा संचालित है। फुर्तीली ड्राइविंग गतिशीलता के अलावा, समानांतर जुड़वां टोक़ और स्पंदित चलने वाले शोधन के साथ आनंद को जोड़ती है।

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल प्रबंधन (थ्रॉटल बाय वायर) राइडिंग मोड स्टैंडर्ड, स्पोर्ट और रेन प्रदान करता है। ट्यूबलर ब्रिज फ्रेम शोवा अपसाइड डाउन फोर्क और प्रो-लिंक स्विंगआर्म द्वारा पूरा किया गया है। निलंबन तत्वों की भिगोना सेटिंग्स को 2025 के लिए संशोधित किया गया है। रेडियल चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ग्रिपिंग क्षमता सुनिश्चित करता है। उपकरण में स्व-रीसेट टर्न सिग्नल और एक ईएसएस आपातकालीन स्टॉप सिग्नल फ़ंक्शन शामिल हैं। 2 hp वाला A48 ड्राइवर का लाइसेंस संस्करण भी उपलब्ध है।

होंडा एनसी 750 एक्स

यूरोप की सबसे लोकप्रिय ऑल-राउंड बाइक में से एक, NC750X को 2025 के लिए बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया है, जिसमें एक ताजा फेयरिंग डिज़ाइन, नई एलईडी हेडलाइट, एकीकृत रोडसिंक कनेक्टिविटी के साथ 5-इंच TFT कलर डिस्प्ले और बैकलिट फोर-वे हैंडलबार स्विच है। फ्रंट व्हील में, फ्लोटिंग 296 मिमी डिस्क और डबल-पिस्टन ब्रेक कैलिपर्स के साथ एक डबल डिस्क ब्रेक अब धीमा हो जाता है। हल्के, नए एल्यूमीनियम रिम्स 17 इंच के पहियों के साथ आगे और पीछे, शोवा 41 मिमी एसबीडीवी टेलीस्कोपिक फोर्क्स और प्रो-लिंक निलंबन के साथ रियर स्विंगआर्म के साथ चेसिस को पूरा करते हैं।

उच्च टोक़ 750 ट्विन-सिलेंडर ड्राइव द्वारा सहज प्रणोदन प्रदान किया जाता है, जो इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल ग्रिप प्रबंधन (वायर द्वारा सवारी), तीन सवारी मोड और सुरक्षा-बढ़ाने वाले एचएसटीसी कर्षण नियंत्रण से लैस है। वैकल्पिक ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) बेहतर लो-स्पीड हैंडलिंग को बढ़ाता है। स्थिरता में वृद्धि की दृष्टि से, NC750X विंडशील्ड और कुछ फेयरिंग भागों के लिए ड्यूराबियो, एक टिकाऊ, बायोमास-आधारित प्लास्टिक का उपयोग करता है।

होंडा GB350S

होंडा एक क्लासिक चरित्र के साथ एक कालातीत रोडस्टर के साथ यूरोपीय बाजार को समृद्ध करता है। नई GB350S हाई-टॉर्क पावर डिलीवरी के साथ एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है और इसका उद्देश्य आनंद-उन्मुख ड्राइवरों से अपील करना है। A2-अनुपालन इंजन सुरक्षा-बढ़ाने वाले HSTC कर्षण नियंत्रण और स्लिपर फ़ंक्शन के साथ एक क्लच से लैस है।

स्प्लिट बीम के साथ एक स्टील फ्रेम, 41 मिमी दूरबीन कांटे और दो सदमे अवशोषक संतुलित हैंडलिंग और आसान हैंडलिंग के लिए ट्यून किए गए हैं। डिस्क ब्रेक फ्रंट और रियर सबसे अच्छा मंदी सुनिश्चित करते हैं। कॉकपिट एक एनालॉग स्पीडोमीटर और डिजिटल गियर डिस्प्ले से लैस है, और चारों ओर एलईडी लाइटिंग तकनीक की पेशकश की जाती है।

 
ईवी फन कॉन्सेप्ट

ईवी फन कॉन्सेप्ट होंडा की स्पोर्टी पेंट जॉब वाली पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है और इसे 2025 में लॉन्च किया जाना है। मोटरसाइकिल ड्राइविंग गतिशीलता, जिसके लिए होंडा, दुनिया के सबसे बड़े निर्माता के रूप में, दशकों से खड़ा है, एक दहन इंजन के साथ मध्यम आकार की मोटरसाइकिल से मेल खाती है। प्रथम श्रेणी की हैंडलिंग के अलावा, ईवी फन कॉन्सेप्ट एक सहज, कंपन मुक्त सवारी को सक्षम बनाता है। यह विशेष सवारी अनुभव केवल एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ संभव है - एक चिकना, भविष्य की डिजाइन भाषा के साथ एक आसान नग्न बाइक में।

 
ईवी फन कॉन्सेप्ट में बैटरी और चार्जिंग प्रक्रिया को तकनीक और तकनीकों के साथ विकसित किया गया है जो होंडा की इलेक्ट्रिक कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों में साबित हुई हैं। बैटरी CCS2 फास्ट चार्जर (कारों के समान मानक) के साथ संगत है और इसे हल्के वजन और फास्ट चार्जिंग प्रदर्शन के बीच संतुलन को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेंज 100 किमी से अधिक होगी।

ईवी अर्बन कॉन्सेप्ट होंडा के अर्बन इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के विजन पर आधारित है। यह ई-मोटरसाइकिल गतिशीलता के निकट भविष्य की दृष्टि का प्रतीक है जो परिष्कृत डिजाइन, सहज मानव-मशीन इंटरफेस और समाज में लोगों की दूरगामी नेटवर्किंग द्वारा बनाए गए नए अनुभवों के साथ प्रतिध्वनित होती है। होंडा का लक्ष्य अधिक से अधिक ग्राहकों के लिए गतिशीलता की स्वतंत्रता को खोलना और प्रत्येक व्यक्तिगत ग्राहक के लिए इस संबंध में संभावनाओं का विस्तार करना है।

नया वी-तीन-सिलेंडर इंजन विकास

एक विश्व प्रीमियर एक उच्च-प्रदर्शन दहन इंजन है जिसे होंडा विकसित कर रहा है - बड़े विस्थापन वाली मशीनों के लिए 75-डिग्री सिलेंडर कोण के साथ एक तरल-ठंडा तीन-सिलेंडर वी-फोर-स्ट्रोक इंजन। नया विकास विशेष रूप से पतला और कॉम्पैक्ट होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और मोटरसाइकिल के लिए दुनिया के पहले इलेक्ट्रिक कंप्रेसर से भी लैस है। यह संपीड़ित सेवन हवा को इंजन की गति से स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देता है, ताकि वांछित उच्च टोक़ कम और मध्यम गति पर प्रदान किया जा सके। जनता के कुशल केंद्रीकरण के लिए, इलेक्ट्रिक कंप्रेसर मोटरसाइकिल पर सभी घटकों की व्यवस्था में उच्च स्तर की स्वतंत्रता की अनुमति देता है।
 

सीयूवी ई

बिल्कुल-नई CUV e: is (EM1 e: इलेक्ट्रिक मोपेड के लॉन्च के बाद 2024 में) Honda का दूसरा इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर जिसका उद्देश्य यूरोप में बड़े पैमाने पर उत्पादन करना है। CUV का अर्थ है "स्वच्छ शहरी वाहन"। नई होंडा सीयूवी ई: 125 सीसी स्कूटर के समान प्रदर्शन के साथ उत्सर्जन मुक्त सवारी प्रदान करती है।

 
सीयूवी ई की इलेक्ट्रिक ड्राइव: दो बदली होंडा मोबाइल पावर पैक ई: बैटरी से अपनी ऊर्जा खींचती है और 70 किलोमीटर से अधिक की रेंज प्रदान करती है। उपकरण में पूरी तरह से नेटवर्क 7 इंच का टीएफटी डिस्प्ले (रोडसिंक कनेक्टिविटी के माध्यम से), तीन ड्राइविंग मोड, चारों ओर एलईडी लाइटिंग तकनीक, रिवर्सिंग के लिए एक सहायक फ़ंक्शन और एक यूएसबी-सी सॉकेट शामिल है।