Suzuki GSX-S 750 versus Kawasaki Z 900 (bis 2019)

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Suzuki

Suzuki GSX-S 750

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2021
बनाया von 2017 bis 2019
RRP 8.990 €
RRP 9.495 €
waveform
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पक्ष:
  • बहुत आसान
  • स्थिर ड्राइविंग अनुभव
  • शुभ
  • सेवा
पक्ष:
  • इंजन शक्तिशाली और शक्तिशाली
  • पैसे के लिए मूल्य
  • न्याधार
विपक्ष:
  • पीछे बैठने का आराम
  • प्रतिस्पर्धा की तुलना में इंजन
विपक्ष:
  • पीछे बैठने का आराम
  • कोई इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.455 mm
लंबाई :
2.125 mm ऊँचाई : 1.055 mm
सीट :
820 mm
वजन :
213 (अधिकतम: 400) kg
व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.070 mm ऊँचाई : 1.065 mm
सीट :
795 mm
वजन :
210 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 749 ccm
चक्रनाभि: 46 mm
फ़्लैट आदि: 72 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 948 ccm
चक्रनाभि: 56 mm
फ़्लैट आदि: 73 mm
शीतलक: flüssigkeitsgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 235 km/h
प्रदर्शन: 114 HP पर 10.500 U/Min
घूर्णन-बल: 81 NM bei 9.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
327 km
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 99 NM bei 7.700 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
315 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 41 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 138 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
ट्रैपेजोइडल स्विंगआर्म स्टील
सामने टायर्स: 17 एम/सी एक्स एमटी 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C (73W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 250 मिमी)

अच्छा है, लेकिन दबाव का एक छोटा सा

सुजुकी GSX-S 750 एक खरीद टिप है? हाँ अवश्य। यह एक असामान्य रूप से आसान मोटरसाइकिल है, जो इसके समान रूप से सुरक्षित और सटीक चेसिस के साथ, शुरुआती लोगों को भी संतुष्ट करता है (48 एचपी के साथ A2 संस्करण है) या नए चेहरे।

इंजन थोड़ा छोटा है। दरअसल, यह एक महान मशीन है कि आप ज्यादा दोष नहीं कर सकते है । उनकी समस्या यह है कि प्रतियोगिता भी इंजन का निर्माण कर सकते हैं, और इस माहौल में Suzi चार कुछ कमी है । उदाहरण के लिए, उपरोक्त कावा जेड 900 को मुझे अपने 948 सीसी इंजन और 125 एचपी की पेशकश करनी है जो किसी भी स्थिति में और भी अधिक है।

फिर भी: यदि आप ब्लॉक के आसपास शाम के दौर के लिए एक बड़े करीने से संसाधित बाइक की तलाश कर रहे हैं, जिसकी कीमत 9,000 यूरो से कम है, तो सुजुकी जीएसएक्स-एस 750 बहुत अच्छी तरह से परोसा जाता है। एमएएस द्वारा टेस्टबाइक - विल्स्टर

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8,890 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 6.100 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: नीला/सफेद/काला नीला/काला नीला/

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

कावासाकी Z900 एक शक्ति है। पूरी बात सब बेहतर हो जाता है अगर आप लगभग ९,००० यूरो मिलता है (हां, यह बहुत सस्ता है!) लागत मूल्‍य। कावा सहजता से देश की सड़कों पर अभी तक मजबूत मशीनों परेशान कर सकते हैं, ९,००० और भी फिटिंग कर रही है ।
 
हालांकि: दूसरी ओर, यह एक मोटरसाइकिल के लिए काफी पैसा है, जिसे केवल बहुत सीमित सीमा तक इस्तेमाल किया जा सकता है। ब्लॉक के चारों ओर शाम दौर, भले ही यह थोड़ा बड़ा है? चलो चलते हैं, इसके लिए बंद । या खरीदारी के लिए शहर के लिए? जब तक आप अकेले खरीदारी करना पसंद करते हैं, तब तक उनका साथ दें और अधिकतम एक बैग पूरा करें।
बाकी सब कुछ दूसरी मोपेड द्वारा किया जाता है ... फिर भी: अंगूठे!

टेस्टबाइक (> सेंट माइकल्सडोन में हेलर & Soltau के लिए धन्यवाद।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9,095 €
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 6,700 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा, व्यापक विकल्प
  • रंग: मैट-ब्लैक के साथ धातु-काला; मैट-व्हाइट के साथ काला-धातु; मैट ग्रे के साथ हरा; आबनूस के साथ ग्रे-मेटालिक