KTM 690 Enduro R versus Yamaha Ténéré 700

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro
Yamaha

Yamaha Ténéré 700

Reise-Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2009 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP 12.499 €
RRP 11.374 €
waveform
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • ऑफ-रोड और सड़क (और यात्रा) के लिए
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली एकल सिलेंडर इंजन
  • आश्चर्यजनक रूप से पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज
  • पूरी तरह से समायोज्य चेसिस
  • मूल्यवान विवरण
  • प्रसिद्ध QuickShifter
पक्ष:
  • चेसिस हर जगह काम करता है
  • इंजन शक्तिशाली
  • सुविचारित डिजाइन
  • ऑफ-रोड क्षमता
विपक्ष:
  • स्पार्टन डिस्प्ले
विपक्ष:
  • पहुँचना

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.502 mm
सीट :
910 mm
वजन :
156 (अधिकतम: 350) kg
व्हीलबेस: 1.595 mm
लंबाई :
2.370 mm ऊँचाई : 1.455 mm
सीट :
875 mm
वजन :
204 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 693 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 160 km/h
प्रदर्शन: 75 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 74 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
300 km
अधिकतम गति: 195 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 68 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
372 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम)
फ्रंट निलंबन:
WP-USD Ø 48 मिमी (यात्रा 250 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
प्रो-लीवर विक्षेपण के साथ डब्ल्यूपी स्ट्रट (यात्रा 250 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 21 इंच 90mm
रियर टायर्स: 18 इंच 140mm
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा 43 मिमी (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो-हाथ स्विंगआर्म (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के माध्यम से निलंबन नियंत्रित अकड़
सामने टायर्स: 90/90 R21 M/C 54V M S
रियर टायर्स: 150/70 R18 M/C 70V M S

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर, ब्रेक डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क Brembo ( 282 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क Brembo ( 245 मिमी)

अच्छी तरह से सोचा बाहर निर्माण

क्या रहता है? खैर, Ténéré एक मोटरसाइकिल है कि कड़ी मेहनत में भी मना कर सकते हैं । कुछ भी है कि सब पर तोड़ सकता है नंगे ंयूनतम करने के लिए कम है । इस उद्देश्य के लिए, यामाहा टेनेरे को स्क्रू-फ्रेंडली होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यदि आपको सबसे पीछे साइबेरिया में इंजन को प्राप्त करना है: तो आप बस फ्रेम को अंडर-कवर करें और उनकी मरम्मत करें। यह ऐसी माना तुच्छता है कि यामाहा इंजीनियरों के अनुभव को साबित होता है । यह जानबूझकर वास्तव में महत्वपूर्ण बातों पर देने के बिना छोड़ दिया गया था ।

हालांकि, रक्षात्मक क्षेत्र की दो बूंदें हैं: यदि आप वास्तव में दूर जाना पसंद करते हैं, तो आप एक बड़े टैंक की खरीद से बचने में सक्षम नहीं होंगे। दुनिया भर में बहुत सारे क्षेत्र हैं जो 350 किलोमीटर से अधिक रिजर्व के टेनेरे की सीमा के लिए बहुत अकेले हैं। अंत में, विंडस्क्रीन पर्याप्त है, लेकिन अच्छा नहीं है।

अन्यथा: इंतजार इसके लायक था, तारीफ!

टेस्ट बाइक हमें मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9,599
  • निर्माण के वर्ष: 2019 से
  • रंग: नीला, काला, सफेद