KTM 690 Enduro R versus Husqvarna 701 Enduro

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
KTM

KTM 690 Enduro R

Enduro
Husqvarna

Husqvarna 701 Enduro

Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2009 bis 2024~
बनाया von 2017 bis 2024~
RRP 12.499 €
RRP 12.499 €
waveform

प्रतिस्पर्धी

    पक्ष:
    • हल्का और पैंतरेबाज़ी
    • ऑफ-रोड और सड़क (और यात्रा) के लिए
    • चरित्र के साथ शक्तिशाली एकल सिलेंडर इंजन
    • आश्चर्यजनक रूप से पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज
    • पूरी तरह से समायोज्य चेसिस
    • मूल्यवान विवरण
    • प्रसिद्ध QuickShifter
    पक्ष:
    • आराम
    • फुर्ती
    • दंगाई, शक्तिशाली इंजन
    • ऑफ-रोड क्षमता
    विपक्ष:
    • स्पार्टन डिस्प्ले
    विपक्ष:
    • पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
    • यात्रा करने के लिए फिटनेस

    आयाम और वजन

    व्हीलबेस: 1.502 mm
    सीट :
    910 mm
    वजन :
    156 (अधिकतम: 350) kg
    व्हीलबेस: 1.504 mm
    सीट :
    920 mm
    वजन :
    158 kg

    इंजन

    मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
    विस्थापन: 693 ccm
    चक्रनाभि: 80 mm
    फ़्लैट आदि: 105 mm
    शीतलक: flüssig
    चलाना: Kette
    गलियारे: 6
    मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
    विस्थापन: 693 ccm
    चक्रनाभि: 85 mm
    फ़्लैट आदि: 102 mm
    शीतलक: Flüssig
    चलाना: Kette
    गलियारे: 6

    प्रदर्शन

    अधिकतम गति: 160 km/h
    प्रदर्शन: 75 HP पर 8.000 U/Min
    घूर्णन-बल: 74 NM bei 6.500 U/Min
    टैंक सामग्री: 14 लीटर
    खपत:
    4 l
    पहुँचना:
    300 km
    अधिकतम गति: 193 km/h
    प्रदर्शन: 75 HP पर 8.000 U/Min
    घूर्णन-बल: 74 NM bei 6.500 U/Min
    टैंक सामग्री: 13 लीटर
    खपत:
    4 l
    पहुँचना:
    342 km

    चेसिस

    फ़्रेम प्रकार:
    ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम)
    फ्रंट निलंबन:
    WP-USD Ø 48 मिमी (यात्रा 250 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    प्रो-लीवर विक्षेपण के साथ डब्ल्यूपी स्ट्रट (यात्रा 250 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    दो बांह स्विंगआर्म
    सामने टायर्स: 21 इंच 90mm
    रियर टायर्स: 18 इंच 140mm
    फ़्रेम प्रकार:
    ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम)
    फ्रंट निलंबन:
    टेलीस्कोपिक फोर्क उल्टा (यात्रा 275 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    WP (यात्रा 275 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    दो बांह स्विंगआर्म
    सामने टायर्स: 21 इंच
    रियर टायर्स: 18 इंच

    ब्रेक

    फ्रंट ब्रेक
    ब्रेम्बो दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर, ब्रेक डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
    1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)
    फ्रंट ब्रेक
    एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
    एकल डिस्क ( 240 मिमी)

    अंत के बिना मज़ा - दुर्भाग्य से एक महंगा

    तो क्या प्रयोग ने काम किया? खैर, स्पष्ट निष्कर्ष निकालना मुश्किल है । लंबी दूरी की यात्रा के लिए, धारावाहिक टैंक छोटे, सीट की स्थिति, सीट और गंतव्य के रास्ते पर चेसिस बल्कि ज़ोरदार है ।

    अन्यथा, हुक्कवर्ना 701 एंडुरो एक असली मजेदार डिवाइस है। एक पहली मोटरसाइकिल के रूप में वह निश्चित रूप से गैरेज में आदर्श कलाकारों नहीं खेलता है, लेकिन जो चाहता है और कर सकते हैं, यह कोशिश करनी चाहिए । कितना अच्छा है लेकिन छोटे व्हीलबेस और ७५ हिमाचल प्रदेश सामंजस्य कर सकते हैं!

    अंत में, वर्मवुड की एक छोटी सी बूंद: यदि मामा केटीएम अपने संयमित मूल्य निर्धारण के लिए प्रसिद्ध नहीं है, तो बेटी उसके लिए भी ऐसा ही करती है: व्यावहारिक रूप से शून्य उपकरण और यात्री को संचालित करने के लिए थोड़ा झुकाव वाली मोटरसाइकिल 10,395 यूरो खर्च करती है। जो लोग इसे बर्दाश्त कर सकते हैं, उन्हें बधाई ।

    तो: यदि आप एक वर्ग इंजन, महान चेसिस, कम वजन और क्रूर ब्रेक के साथ एक मोपेड के लिए देख रहे हैं, लेकिन शायद ही कुछ और, आप में जांच कर सकते हैं । जो कोई सोचता है कि अनुचितता एक गहरी अर्थों में उचित है यहीं है । हर किसी के लिए: "कृपया पीछे रहो" ।

    टेस्ट बाइक हमें हेलर & सोलताउ ने सेंट माइकलिस्डोर्न में उपलब्ध कराई थी ।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 10,395 €
    • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 6,700 €
    • निर्माण के वर्ष: २०१७ के बाद से
    • उपलब्धता: मध्यम
    • रंग: सफेद