BMW S 1000 XR versus Honda NX 500

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

परिणाम

होंडा एनएक्स 500 एक साधारण लेकिन अच्छी तरह से बनाई गई ए2 एडवेंचर बाइक है। यह त्रुटिहीन और मेगा-आसान हैंडलिंग के साथ आश्वस्त करता है और इसलिए A2 सवारों और बाइकर्स के लिए एक आदर्श ऑलराउंडर है जो अब 250 किग्रा + गोलियों की तरह महसूस नहीं करते हैं। 48 hp के साथ, आपको किसी भी प्रदर्शन विस्फोट की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन यह NX 500 के बेहद अच्छे स्वभाव वाले समग्र प्रभाव में बिल्कुल भी फिट नहीं होगा।
 
परीक्षण मशीन हमें मोटोफुन द्वारा प्रदान की गई थी, जो कि कल्टेनकिर्चेन (हैम्बर्ग के उत्तर में 30 मिनट) में एक बड़ा होंडा डीलर था। वहां, एनएक्स 500 एक टेस्ट ड्राइव के लिए एक प्रदर्शनकारी के रूप में उपलब्ध होगा, साथ ही कई, कई अन्य होंडा मॉडल के साथ। वैसे, motofun में बड़ी संख्या में उपयोग की जाने वाली मशीनें भी हैं, इसलिए यह हमेशा देखने लायक है।