BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Scrambler 400 X

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Scrambler 400 X

Scrambler

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2018
बनाया von 2024 bis 2025~
RRP 15.300 €
RRP 6.295 €
waveform
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पक्ष:
  • साफ-सुथरी वुम्स है
  • व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
  • जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • साफ-सुथरा देखो
  • शायद ही कोई कंपन
  • Metzeler से शांत scrambler टायर
  • हैंड गार्ड और लैंप गार्ड्स सीरीज
  • 4 साल की वारंटी
विपक्ष:
  • कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
विपक्ष:
  • लवलेस मेड लीवर
  • पांच और अश्वशक्ति ने उसका भला किया होगा

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट :
850 mm
वजन :
244 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.418 mm
लंबाई :
2.065 mm ऊँचाई : 1.169 mm
सीट :
835 mm
वजन :
179 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 4 वाल्व के साथ लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर डीओएचसी इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 398 ccm
चक्रनाभि: 64 mm
फ़्लैट आदि: 89 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 219 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
403 km
अधिकतम गति: 150 km/h
प्रदर्शन: 40 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 38 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
371 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
हाइब्रिड ब्रिज/परिधि फ्रेम, ट्यूबलर स्टील, बोल्टेड रियर सबफ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी "बिग पिस्टन" उल्टा कांटा (150 मिमी यात्रा )
रियर सस्पेंशन:
बाहरी जलाशय और समायोज्य वसंत प्रीलोड के साथ गैस-दबाव केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90-19
रियर टायर्स: 140/80-17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 376 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
कठोर 320 मिमी ब्रेक रोटर, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
कठोर 230 मिमी रोटर, ByBreTM सिंगल-सिलेंडर फ्लोटिंग कैलिपर ( 230 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: उपकरणों के आधार पर 15,000-20,000 €
  • उपयोग अब तक केवल मामूली सस्ता
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: 12/2017 से
  • रंग: नीले, चांदी, लाल, काले रंग में रैली डिजाइन

परिणाम

कोई आश्चर्य नहीं कि स्क्रैम्बलर 400 X ने जून 10 में जर्मनी में नए पंजीकरणों के शीर्ष 2024 में जगह बनाई: केवल 6,295 यूरो के लिए, ट्रायम्फ सड़क पर एक सुंदर और अच्छी तरह से बनाई गई मशीन लगा रहा है जो न केवल A2 उम्मीदवारों को पसंद आनी चाहिए। एक बिंदु या किसी अन्य पर, आप इस कम कीमत को नोटिस करते हैं, लेकिन कुल मिलाकर, 400 एक्स एक अच्छी तरह से बनाया गया स्क्रैम्बलर है जो लम्बे लोगों के लिए भी उपयुक्त है।
 
परीक्षण बाइक हमें हैम्बर्ग, रोथेनबर्ग मेंट्रायम्फ फ्लैगशिप स्टोर "क्यू-बाइक" द्वारा प्रदान की गई थी। न केवल 400 एक्स एक प्रदर्शनकारी के रूप में उपलब्ध होगा, बल्कि नग्न बाइक समकक्ष ट्रायम्फ स्पीड 400 भी उपलब्ध होगा। यदि आप इन दो बाइक्स के बीच हिचकिचा रहे हैं, तो आप क्यू-बाइक पर दोनों मशीनों को आजमा सकते हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: € 6,295
  • उपलब्धता: 2024 से
  • रंग: लाल, खाकी, काला