Benelli 752 S versus Kawasaki Z 650

Benelli 752 S

Naked

Kawasaki Z 650

Naked

परीक्षण में 7,000 यूरो से कम के लिए स्टाइलिश इटालो नग्न बाइक

बेनेली दौड़ में 6,999 यूरो के लिए एक सस्ती और बहुत अच्छी नग्न बाइक भेजती है। Suzuki SV 650 और Kawasaki Z650 जैसे प्रतियोगी इंतजार कर रहे हैं, लेकिन वे इतने महंगे नहीं हैं। कैसे बेनेली 752S... weiter

Benelli 752S im Test

गैलरी

क्या 48 एचपी पर्याप्त है? 2020 मॉडल और इसके पूर्ववर्ती के बीच अंतर

कावासाकी जेड 650 वर्षों से जर्मनी में सबसे ज्यादा बिकने वाली मोटरसाइकिलों में से एक रही है। 2020 मॉडल वर्ष के लिए, कावासाकी ने मिड-रेंज नेकेड बाइक को कुछ अपडेट दिए हैं। ये क्या हैं और वर्तमान मॉडल अपने पूर्ववर्ती से कैसे भिन्न है... weiter

Kawasaki Z650 - Test der A2-Version mit 48 PS

गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2025~

बनाया von 2017 bis 2025~

RRP 7.349 €

RRP 7.645 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:

ठाठ देखो
वसा ध्वनि
कुछ तामझाम
अच्छा टायर
अच्छा ब्रेक
अच्छी कीमत

पक्ष:

विपक्ष:

प्रबंधनीय प्रदर्शन

विपक्ष:

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.460 mm
लंबाई : 2.130 mm ऊँचाई : 1.100 mm
सीट : 825 mm
वजन : 226 (अधिकतम: 406) kg

व्हीलबेस: 1.410 mm
लंबाई : 2.055 mm ऊँचाई : 1.080 mm
सीट : 790 mm
वजन : 187 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: R2 सिलेंडर, 4 वाल्व/सिलेंडर, 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 754 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 649 ccm
चक्रनाभि: 60 mm
फ़्लैट आदि: 83 mm
शीतलक: flüssigkeitsgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 190 km/h
प्रदर्शन: 76 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 67 NM bei 6.500 U/Min

टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 269 km

अधिकतम गति: 200 km/h
प्रदर्शन: 68 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 66 NM bei 6.500 U/Min

टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 357 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)

फ्रंट निलंबन:
उल्टा निलंबन कांटा Ø 50 मिमी (यात्रा 130 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
समायोज्य केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डबल ट्यूब प्रोफाइल स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 120/70 - 17
रियर टायर्स: 180/55 - 17

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)

फ्रंट निलंबन:
41 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 125 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर्स: 160/60ZR17M/C (69W)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
4 पिस्टन रेडियल ब्रेक कैलिपर और एबीएस (∅ 320 मिमी) के साथ 2 फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क रियर ब्रेक
एकल डिस्क (∅ 260 मिमी)

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 300 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 220 मिमी)

परिणाम

बेनेली 752 एस उचित मूल्य के लिए एक सरल लेकिन अच्छी तरह से बनाई गई मिड-रेंज नग्न बाइक है। रेसर शायद इससे खुश नहीं होंगे, लेकिन पारखी और बाइकर्स कुछ विशेष इच्छा की सवारी करना चाहते हैं। परीक्षण में ब्रेक, टायर और चेसिस आश्वस्त थे, और बल्कि सरल उपकरण भी इस मशीन के अनुकूल थे। हो सकता है कि बेनेली 752 एस एडवेंचर बाइकर्स के लिए एकदम सही दूसरी बाइक हो, जो हर बार कॉफी की सवारी के लिए जाने पर वसा बीएमडब्ल्यू या किसी और चीज को गैरेज से बाहर नहीं धकेलना चाहते हैं। बस बेनेली का टेस्ट ड्राइव करें, यह उतना महंगा नहीं है। और दो बाइक सिर्फ एक से बेहतर हैं, है ना?

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

कावासाकी Z650 विंटेज 2020 एक सरल लेकिन अच्छी तरह से निर्मित मोटरसाइकिल है। यह पारंपरिक टेलीफोर्क या तकनीकी सुविधाओं की कमी .B देखा जा सकता है, जो अब उच्च मध्यम वर्ग (Z900) से मानक हैं। लेकिन यह भी काफी सस्ता है।

Z650 एक जगह छोटी मशीन है। 1.85 मीटर से पायलटों जगह से बाहर महसूस कर सकते हैं, जो एक व्यक्तिगत बात है । हम बड़े ड्राइवरों के लिए सीट परीक्षण की सलाहते हैं। छोटे सवारों के लिए, हालांकि, Z650 एक दावत है और अत्यधिक अनुशंसित है। लेकिन उनमें से दो थोड़ा तंग हो, लेकिन है कि प्रतियोगी बाइक के साथ समान है । यात्री कोई संभालती है, केवल एक होल्डिंग पट्टा है। एर्गो: यह Baggersee को पाने के लिए पर्याप्त है, लेकिन हैम्बर्ग से म्यूनिख के लिए यह दो के लिए थकाऊ है ।

कुल मिलाकर, नई Z650 एक सफल मशीन है। अद्यतन मोटरसाइकिल अच्छी तरह से किया है, यह नवसिखुआ लग रहा है और तेजी से और चुस्त सवारी और भारी ड्राइविंग मज़ा बता देते हैं । यह टेस्ट मशीन हमें हेलर एंड सोलताउ ने सेंट माइकलिस्डोर्न में उपलब्ध कराई थी ।