अपनी रिलीज के बाद से, Z900 पूरे यूरोप में सबसे लोकप्रिय नग्न बाइक में से एक बन गया है। अब उत्तराधिकारी मॉडल शुरुआत में है। कावासाकी के विकास विभाग का लक्ष्य: अतिरिक्त सहायता प्रणालियों और एक क्विकशिफ्टर के माध्यम से और भी अधिक सवारी मज़ा। इसके अलावा, डिजाइन को आवश्यक बिंदुओं में अपडेट किया गया है। Öhlins और Brembo घटकों के साथ SE संस्करण भी पेश किया जाता रहेगा।

अपनी ख्याति पर आराम करने के बजाय, आकाशी में कावासाकी कारखाने ने बहुत अच्छा काम किया है। यह पहली नज़र में स्पष्ट है: नया Z900 श्रृंखला के तेज और कोणीय सुगोमी डिज़ाइन * से चिपक जाता है, लेकिन लक्षित तरीके से नए लहजे सेट करता है। उच्च गुणवत्ता वाले धातु तत्व, एलईडी हेडलाइट्स के साथ एक नया लैंप मास्क और एक एलईडी रियर लाइट स्ट्रिप का उपयोग किया जाता है।

948 सीसी इनलाइन चार-सिलेंडर ने अपनी विस्फोटक शक्ति को बरकरार रखा है, लेकिन नए इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल निकायों द्वारा प्रदान किए गए सटीक नियंत्रण के साथ जोड़ा गया है। इसके अलावा, सहायता प्रणाली अब आईएमयू डेटा तक पहुंच सकती है। निसिन से रेडियल रूप से घुड़सवार 4-पिस्टन ब्रेक कैलिपर्स द्वारा सही ब्रेकिंग पावर सुनिश्चित की जाती है। डनलप के नए स्पोर्टमैक्स क्यू5ए टायर भी लीनियर ब्रेकिंग फील और कोनों में काफी ग्रिप प्रदान करते हैं।

एक और हाइलाइट नया 5-इंच, पूरी तरह से डिजिटल टीएफटी कलर डिस्प्ले है। सभी जानकारी वहां एक साथ आती है और उच्च गुणवत्ता में ग्राफिक रूप से प्रस्तुत की जाती है। इसके अलावा, ड्राइवर यहां टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन का पालन कर सकता है, जिसे उसके स्मार्टफोन और रिवाइडियोलॉजी ऐप के माध्यम से खिलाया जाता है। ऐप को वॉयस कंट्रोल ** के साथ भी विस्तारित किया गया है, ताकि उत्तर और जानकारी अब सुखद आवाज के माध्यम से सीधे हेलमेट तक आसानी से पहुंचाई जा सके। मानक क्रूज कंट्रोल फ़ंक्शन द्वारा अतिरिक्त आराम भी प्रदान किया जाता है।

लेकिन यह सब नहीं है: नए Z900 में अपडेटेड कैंषफ़्ट प्रोफाइल हैं जो बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ-साथ कम रेव्स पर उच्च टॉर्क में योगदान करते हैं। नई ईसीयू सेटिंग्स पिछले मॉडल की तुलना में ईंधन दक्षता में 16% की सुधार करती हैं - जबकि सीओ 2 उत्सर्जन को कम करती हैं। तीन चयन योग्य राइडिंग मोड (RAIN, ROAD, SPORT) में, ट्रैक्शन कंट्रोल (KTRC) की सेटिंग्स और संबंधित प्रदर्शन मोड पहले से ही पूर्व-कॉन्फ़िगर हैं। वैकल्पिक रूप से, उपरोक्त सेटिंग्स को अतिरिक्त रूप से चयन योग्य राइडर मोड में एक दूसरे के साथ स्वतंत्र रूप से जोड़ा जा सकता है।

फ्रंट सीट पैड को मोटे यूरेथेन से लैस किया गया है। मानक सीट की ऊंचाई 830 मिमी है। कावासाकी की एक्सेसरीज की मूल रेंज में, एक निचला ड्राइवर सीट कुशन उपलब्ध है (सीट की ऊंचाई 810 मिमी)। एक फैट बार एल्यूमीनियम हैंडलबार भी बेहतर कठोरता लाता है और सही नग्न बाइक लुक सुनिश्चित करता है।

Z900 SE उच्च गुणवत्ता वाले निलंबन तत्वों (एक Öhlins रियर शॉक अवशोषक सहित), M.4.32 ब्रेक कैलिपर्स के साथ-साथ 300 मिमी ब्रेम्बो ब्रेक डिस्क (Z H2 के समान) और एक विशेष रंग योजना से लैस है। एक व्यावहारिक अतिरिक्त तत्व के रूप में, एसई मॉडल के कॉकपिट में एक यूएसबी पोर्ट मानक के रूप में पाया जा सकता है।

Z900 का मानक संस्करण अभी भी 70kW संस्करण के रूप में उपलब्ध है, जिसे बाद में A2 ड्राइविंग लाइसेंस वर्ग के लिए 35 kW में भी परिवर्तित किया जा सकता है।

उपलब्ध रंग:
Z900 -METALLIC SPARK BLACK/METALLIC CARBON GRAY/EBONY
-मेटालिक कार्बन ग्रे/मैटेलिक फैंटम सिल्वर/कैंडी
ख़ुरमा लाल
-मैटेलिक मूनडस्ट ग्रे/मैटेलिक स्पार्क ब्लैक/कैंडी लाइम
हरा
Z900 एसई -मेटालिक मैट ग्रेफाइट ग्रे/आबनूस/मेटालिक ग्रेफाइट ग्रे

नए Z900 मॉडल फरवरी 2025 से बिक्री पर होने की उम्मीद है, और कीमतों को जल्द ही सूचित किया जाएगा।