नई: कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर

सटीक विनिर्देश विभिन्न बाजारों में भिन्न होते हैं। सबसे शक्तिशाली निंजा जेडएक्स -4 आर निंजा जेडएक्स -25 आर पर आधारित हल्के, कॉम्पैक्ट चेसिस में एक उत्कृष्ट 80 एचपी (रैम-एयर के साथ) का उत्पादन करेगा। परिणामस्वरूप काफी शक्ति-से-वजन अनुपात असाधारण त्वरण सुनिश्चित करता है। लॉन्च के समय, निंजा जेडएक्स -4 आर 400 सीसी श्रेणी में इनलाइन चार-सिलेंडर के साथ एकमात्र पूरी तरह से फेयर्ड सुपरस्पोर्ट्स कार होगी। नए मॉडल में निंजा जेडएक्स परिवार के गतिशील स्टाइल और उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण शामिल हैं, जो उच्च-रेविंग चार-सिलेंडर की सनसनीखेज ध्वनि के साथ संयोजन करते हैं। सुपरस्पोर्ट क्षेत्र में नए और अनुभवी दोनों पायलटों के लिए एक लुभावनी अनुभव।

निंजा जेडएक्स -4 आर के दिल में नया विकसित तरल-ठंडा डीओएचसी इनलाइन चार-सिलेंडर है, जो पौराणिक कावासाकी जेडएक्स इंजन पर आधारित है। इंजन 57 किलोवाट (77 एचपी) तक विकसित होता है और रैम-एयर के साथ 59 किलोवाट (80 एचपी) तक भी विकसित होता है। पावर डिलीवरी को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि निचले और मध्यम गति रेंज में भी पर्याप्त बिजली उपलब्ध है, जिससे मध्य-पांच अंकों की गति क्षेत्रों में पीक पावर प्राप्त की जाती है। यह मोटरसाइकिल को रोजमर्रा की जिंदगी में और रेसट्रैक पर उपयोग के लिए समान रूप से पूर्वनिर्धारित बनाता है। दोनों मामलों में, मानक सहायता और स्लिप क्लच एक विश्वसनीय सहायता है जो पीछे के पहिये को कॉर्नरिंग से पहले डाउनशिफ्टिंग करते समय स्टैम्पिंग से रोकता है और आसान संचालन संभव बनाता है।

 

 
कावासाकी की पौराणिक राम-एयर प्रणाली का उपयोग सेवन दक्षता को बढ़ाता है और इस प्रकार इंजन प्रदर्शन को बढ़ाता है। हवा का सेवन केंद्रीय रूप से फेयरिंग के ऊपरी हिस्से में स्थित है, जो सभी निंजा जेडएक्स मॉडल पर एक समान स्टाइल में योगदान देता है। राम-एयर चैनल तब कांटे से एयरबॉक्स तक बाएं और दाएं जाते हैं। बेहद उच्च-रेविंग इंजन, जो 15,000 आरपीएम तक पहुंचता है, एक प्रेरणादायक ध्वनि पैदा करता है - कावासाकी के उच्च प्रदर्शन वाले इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजनों की विशेषता।

 
चेसिस एक उच्च शक्ति ट्यूबलर स्टील फ्रेम और एक लंबे, घुमावदार स्विंगआर्म का उपयोग करता है। फ्रेम आदर्श फ्रंट /रियर वजन वितरण के साथ-साथ कठोरता और फ्लेक्स का एक उत्कृष्ट संतुलन सुनिश्चित करता है। यह ड्राइवर के लिए आसान हैंडलिंग और सर्वोत्तम प्रतिक्रिया की गारंटी देता है।

शोवा के एसएफएफ-बीपी फोर्क (स्प्रिंग बेस को निंजा जेडएक्स -4 आर एसई और निंजा जेडएक्स -4आरआर पर समायोजित किया जा सकता है) को क्षैतिज बैक-लिंक रियर स्ट्रट के साथ जोड़ा गया है। इस भिन्नता में निंजा जेडएक्स -10 आर और सुपरस्पोर्ट मॉडल के बेहतर हैंडलिंग प्रदर्शन के समान प्रगतिशील विशेषताएं हैं। निंजा जेडएक्स-4आरआर भी निंजा जेडएक्स-10आर के समान शोवा बीएफआरसी-लाइट स्ट्रट से लैस है।

इसमें 290 एमएम डबल डिस्क के साथ फ्रंट में रेडियली माउंटेड फोर-पिस्टन ब्रेक कैलिपर और रियर में सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर के साथ 220 एमएम ब्रेक डिस्क दी गई है। यह ब्रेक संयोजन उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन, नियंत्रण और प्रतिक्रिया प्रदान करता है। ब्रेकिंग दक्षता और आवश्यक ग्रिप 120 सीसी फ्रंट व्हील और 160 सीसी रियर टायर के संयोजन से सुनिश्चित होती है, जो निंजा जेडएक्स -4 आर की गतिशीलता के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है और उच्च गति पर अच्छी स्थिरता प्रदान करता है।

 

 
पहली नज़र में भी, आप देख सकते हैं कि निंजा जेडएक्स -4 आर की गतिशील स्टाइलिंग निंजा जेडएक्स परिवार में पूरी तरह से फिट बैठती है, जो शक्ति और सहज शक्ति वितरण के लिए खड़ा है। निंजा जेडएक्स-4आर की उच्च गुणवत्ता वाली छाप दोहरी हेडलाइट से रियर लाइट तक पूर्ण एलईडी प्रकाश व्यवस्था द्वारा भी रेखांकित की जाती है।

केटीआरसी (कावासाकी कर्षण नियंत्रण) और चार पावर मोड का उपयोग इलेक्ट्रॉनिक सहायता प्रणाली के रूप में किया जाता है। चार प्रदर्शन स्तरों स्पोर्ट, रोड, रेन और राइडर (व्यक्तिगत सेटिंग्स के लिए) से, पायलट आसानी से संबंधित सड़क की स्थिति या वांछित ड्राइविंग शैली के लिए सही सेटिंग का चयन कर सकता है। निंजा जेडएक्स-4आर एसई और निंजा जेडएक्स-4आरआर को केक्यूएस (कावासाकी क्विक शिफ्टर) ऑटोमैटिक शिफ्टर के साथ स्टैंडर्ड दिया गया है। इस मामले में, क्लच को अब शिफ्ट करते समय मैन्युअल रूप से संचालित करने की आवश्यकता नहीं है।

निंजा जेडएक्स-4आर का 4.3 इंच का डिजिटल कलर डिस्प्ले पढ़ने के लिए एकदम सही है और मोटरसाइकिल के प्रीमियम इंप्रेशन को बढ़ाता है। एक ट्रैक मोड जो लैप टाइम दिखाता है, एक गियर इंडिकेटर और 10,000 आरपीएम से ऊपर की गति के लिए एक डिस्प्ले एकीकृत है। कावासाकी राइडोलॉजी ऐप का उपयोग स्मार्टफोन से कनेक्ट करने के लिए किया जा सकता है, जो अन्य कार्यों के अलावा, जीपीएस के साथ-साथ वाहन के अन्य आंदोलन डेटा के माध्यम से एक मार्ग की रिकॉर्डिंग की अनुमति देता है।

मानक संस्करण निंजा जेडएक्स -4 आर के अलावा, निम्नलिखित मॉडल वेरिएंट उपलब्ध हैं:

निंजा ZX-4R SE
यह मॉडल कावासाकी रेसिंग टीम (केआरटी) के रंगों में आता है। इसके अलावा, एसई मॉडल में निम्नलिखित अतिरिक्त उपकरण हैं:
- केक्यूएस (कावासाकी क्विक शिफ्टर) अपशिफ्टिंग और डाउनशिफ्टिंग के लिए ब्लिपर फ़ंक्शन के साथ
- टिंटेड विंडस्क्रीन
- यूएसबी पोर्ट
- फ्रेम रक्षक

निंजा जेडएक्स-4आरआर
कावासाकी रेसिंग टीम (केआरटी) के रंगों के अलावा, "आरआर" ग्राफिक्स और शोवा से बीएफआरसी-लाइट शॉक अवशोषक (निंजा जेडएक्स -10आरआर पर) का उपयोग किया जाता है। यह एक स्पोर्टी ड्राइविंग शैली की अनुमति देता है।
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