BMW R 1200 R

बनाया:2007-1720072008200920102011201220132014201520162017

२०११ बीएमडब्ल्यू आर १२०० आर (K27) यहां परीक्षण अभी भी हवा के साथ ११० हिमाचल प्रदेश बॉक्सर इंजन है/ इस मॉडल को 2006 से 2014 के बीच बनाया गया था और इसमें सफल आर 1150 आर को जगह दी गई है। अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, १२०० बहुत मजबूत है और सड़क पर स्पोर्टियर, दौरे की क्षमता खोने के बिना । कुछ बाइकर्स का यह भी दावा है कि आर १२०० आर जीएस की तुलना में बेहतर अल्पाइन बाइक है, क्योंकि यह इसके साथ इतने किलो नहीं ले जाता है । हम उस तक नहीं जाना होगा, लेकिन आर १२०० आर हमेशा दौरा करने के लिए उपयुक्त है ।

पहली छाप

स्वाद, जैसा कि हम सभी जानते हैं, बेकर से आते हैं, लेकिन इस मशीन वास्तव में आश्चर्यजनक लग रहा है, है ना? पहली बात यह है कि इस गाड़ी की आंख पकड़ता है, ज़ाहिर है । एक नग्न बाइक के रूप में, कोई क्लैडिंग या आधा खोल नहीं है जो इंजन के दृश्य को प्रतिबंधित करता है। छोटे या स्लिम सीधे नहीं लगते हैं, लेकिन फिर भी अच्छी तरह से प्रशिक्षित और आंख-द्रर - यहां कोई ग्राम बहुत अधिक स्थापित नहीं होता है।

स्पोर्टियर बाइक के प्रशंसक इसे अलग तरह से देख सकते हैं, लेकिन बीएमडब्ल्यू राइडर्स वास्तव में अधिक शक्तिशाली बाइक, विशेष रूप से जीएस और साहसिक प्रशंसकों के लिए उपयोग किए जाते हैं। यदि आप मशीन के व्यक्तिगत तत्वों को देखते हैं, तो आप केवल सुंदर चीजें देख सकते हैं: स्टील फ्लेक्स केबल, कॉन्फिलिएड एल्यूमीनियम हैंडलबार, ग्रीस्ड कांटा, एकीकृत गिम्बल ड्राइव के साथ एकल बांह स्विंगआर्म, सुंदर एनालॉग उपकरण और जहां भी आप देखते हैं वहां केवल गुणवत्ता वाले हिस्से - बीएमडब्ल्यू स्टॉप। आर 1200 आर भी स्पोक पहियों, एक विशेष निकास पॉट और क्रोम के बहुत सारे के साथ ही एक हाथ से चित्रित टैंक के साथ एक "क्लासिक" संस्करण के रूप में उपलब्ध है।

बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर की सीट ड्राइवर के लिए जोरदार तरीके से स्पष्ट सीट गर्त है। केवल ८० सेंटीमीटर की सीट ऊंचाई ड्राइवर को मशीन के बजाय पूरी तरह से बैठने की अनुमति देती है-यात्री के विपरीत, जो बहुत अधिक बैठे हैं और वाहन चलाते समय आसानी से ड्राइवर को नजरअंदाज कर सकते हैं । ड्राइवर और यात्री दोनों के पास लंबी यात्राओं के लिए पर्याप्त जगह है, जो इस प्रकार की मशीनों के साथ दुर्लभ है। हैंडलबार मध्यम चौड़ाई वाले होते हैं और केवल 223 किलो (पूरी तरह से ईंधन) के वजन के साथ, मशीन को आसानी से रैंक किया जा सकता है। पहली शुरुआत में, हमेशा की तरह सुखद बॉक्सर ध्वनि लगता है, जो अच्छी तरह से बेसी लगता है और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित निकास फ्लैप (२०११ श्रृंखला से) के माध्यम से हमारी मशीन के साथ किसी न किसी तरह ।

 

इस तरह वह खुद ड्राइव

पहले मीटर में पहले से ही एक परिचित लग रहा है आर १२०० आर के लिए उठता है । यह किसी भी समस्या के बिना ड्राइव और तकनीकी तामझाम की कमी के लिए धन्यवाद को नियंत्रित करने के लिए आसान है। 1150 आर की तुलना में, इंजन लागू उल्लेखनीय रूप से बढ़ा है। 120 एनएम का टॉर्क जल्दी होता है और गैस देते समय सभी रैखिक टॉर्क कर्व से ऊपर ध्यान देने योग्य होता है। बॉक्सर स्वेच्छा से खींचती है, पूर्ववर्ती के कुछ ज़ोरदार दिखने वाले उच्च मोड़ का कोई और निशान नहीं है । 2011 (फेसलिफ्ट) से अधिकतम गति अधिकतम है। 8,500 आरपीएम है, और डबल डेटोनेटर में अब दो ओवरहेड कैमशाफ्ट हैं। 2,000 आरपीएम के रूप में जल्दी से आप इंजन शिकायत के बिना तेजी लाने कर सकते हैं - अद्भुत।

कम वजन के साथ मिलकर, आप एक स्पोर्टी तरीके से डामर पर आर १२०० आर स्थानांतरित कर सकते है-लेकिन आप वास्तव में नहीं करना चाहती । बिजली के बावजूद, मशीन ड्राइवर को अच्छी तरह से नीचे लाती है और बल्कि उसे लापरवाही से फिसलना करने के लिए लुभाती है । यह पता चला है कि अगर यह हो गया है अच्छा है, यह वास्तव में दौर जा सकते हैं, लेकिन कोई कारण नहीं चारों ओर भागते हैं । यदि आप इसे ठीक से दुर्घटना करते हैं, तो आप आर १२०० आर के रबर बैंड प्रभाव पर आश्चर्यचकित हो सकते हैं: मशीन पहले से ही अच्छी तरह से तूफानी है, लेकिन त्वरण मजबूत और मजबूत महसूस कर रही है-टोक़ वक्र देखें । इसके अलावा, पीठ बकसुआ करने की प्रवृत्ति है, जो Paralever द्वारा रोक दिया गया है-अद्भुत, एक वर्णन नहीं कर सकते, एक अपने आप को अनुभव किया होगा ।
 

आर 1200 आर बिल्कुल आत्मविश्वास और चुपचाप ड्राइव करता है, भले ही जमीन कभी-कभी बेचैन हो। टेलीलीवर और पैरालेवर बिल्कुल परिपक्व हैं और हमेशा एक सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव प्रदान करते हैं। यह और सटीक, आसानी से स्विच करने योग्य गियरबॉक्स (क्लच पर कम हाथ बल) के साथ-साथ पैक किए जाने वाले ब्रेक तत्काल कल्याण सुनिश्चित करते हैं। बीएमडब्ल्यू भी फुर्तीला और सुडौल है, और क्या आप चाहते हैं?

शायद एक बेहतर विंडस्क्रीन, कि इतना महान नहीं है । १२० किमी/घंटा तक, छोटे स्पोर्ट्स डिस्क हमारे टेस्ट मशीन पर काफी अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन उससे आगे यह फील गुड फीलिंग के साथ खत्म हो गया है । यह doof है, क्योंकि आर १२०० आर वास्तव में केवल एक छोटे के साथ इतना अच्छा गाड़ी की तरह लग रहा है-या भी बिना बेहतर-डिस्क । यदि आप एक अच्छा विंडस्क्रीन चाहते हैं, तो आपको एक बड़ी डिस्क की आवश्यकता होती है जो प्रकाशिकी को खंडहर कर देती है।