BMW S 1000 XR

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सब के बाद, बीएमडब्ल्यू कार्यक्रम में कुछ धोखा दिया? अपनी वेबसाइट पर, Bavarians "साहसिक" अनुभाग है, जो यात्रा enduros का एक प्रकार माना जाता है में मज़ा बाइक के साथ पारंपरिक जीएस मॉडल मिश्रण कर रहे हैं । लेकिन यह क्या है? यह सब के बीच में, बस वहां के बजाय, वहां बीएमडब्ल्यू एस १००० XR है-और इसके साथ एक बाइक है, जो दूसरों को फिट नहीं करना चाहता है, के रूप में परीक्षण दिखाएगा ।

एक साहसिक पोशाक में एक रेसर

सबसे पहले, सब कुछ सामान्य लगता है, और यहां तक कि बीएमडब्ल्यू विपणन, हमेशा की तरह, कहते हैं: "खेल, साहसिक या दौरा? आपके पास सब कुछ हो सकता है। क्योंकि बीएमडब्ल्यू एस 1000 XR इन तीन दुनिया का सबसे अच्छा जोड़ती है ... जिसे पत्रकार तुरंत प्रत्येक साहसिक बाइक के सामान्य विवरण के रूप में खारिज कर देता है। लेकिन वास्तव में, कुछ डेटा छंटनी की जा सकती है: एस 1000 XR वास्तव में 228 किलो पर हल्का नहीं है, लेकिन विशाल जीएस मॉडल की तुलना में बहुत हल्का है। और यह श्रृंखला (गिम्बल नहीं) पर अधिक शक्ति है, क्योंकि चार सिलेंडर १६५ हिमाचल प्रदेश के साथ आगे धक्का ।

धीरे-धीरे यह स्पष्ट हो जाता है कि आपके सामने क्या है: बीएमडब्ल्यू फंडुरोस को अधिक ऑफ-रोड टूरिंग मोटरसाइकिलों (जो सच नहीं है) और जीएस के रूप में विशेष रूप से दौरा करने वाली बाइक (जो सच है) के रूप में सॉर्टोस को सॉर्ट करता है। XR फ्रेम से बाहर हो जाता है, क्योंकि चार सिलेंडर आम तौर पर एस १००० आरआर, एक सत्य स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल में अपनी सेवा करता है ।

यह बीएमडब्ल्यू एस 1000 XR को रिंग में मोटरसाइकिल की दुनिया के बुरे लड़कों के लिए डालता है। एक तरफ कदम, इस दुनिया के टूरर, डुकाटी मल्टीस्ट्राडा और केटीएम सुपरड्यूक जीटी के एक भयंकर प्रतिद्वंद्वी की उपस्थिति। यह एक घोषणा है, बस कीमत की तरह: आधिकारिक तौर पर यह 15,500 यूरो से मूल्य सूची पर है, लेकिन यह हमेशा के रूप में एक मजाक है, जो वे शायद केवल बवेरिया में अजीब लगता है। यथोचित हमारे परीक्षण बाइक की तरह सुसज्जित बिल के नीचे सही एक भारी १९,००० यूरो पर हैं ।

क्या यह एक साथ फिट बैठता है?

कुंजी को चालू करें, स्टार्ट बटन दबाएं, 1 गियर डालें और ... कुछ नहीं। खासकर जब यह ठंडा होता है, तो गियरबॉक्स बीएमडब्ल्यू में एक अपरिचित हाकेलिटी के साथ नापसंद करता है। यहां तक कि गर्म, यह एक खोज है कि पूरी तरह से कभी नहीं चला गया है । इससे भी अधिक कष्टप्रद: खाली रन ढूंढना अक्सर धैर्य की परीक्षा बन जाता है । यह वास्तव में होना जरूरी नहीं है, जैसा कि तुलनात्मक रूप से भारी शुल्क और गैर-समायोज्य क्लच लीवर करता है।

एडवेंचर-ठेठ बैठने की स्थिति है। बहुत ईमानदार और व्यापक हैंडलबार के साथ - तो एक साहसिक बाइक के माध्यम से और के माध्यम से? परीक्षक मारकस उद्धृत करने के लिए: "मैं उसे काफी स्पोर्टी लगता है । मुझे लगता है कि मैं इसके साथ किसी भी दौड़ का मैदान पर रख सकते है जैसे कि यह है । यह प्यूरीनस्ल साहसिक बाइक के साथ है, बीएमडब्ल्यू पहियों पर एक सुंदर दौरे के लिए तैयार रेसर यहां डाल दिया है । इंजन फिटिंग है: अपनी विशाल शक्ति के लिए धन्यवाद, यह बेरहमी से आगे धक्का और शिखर संमेलन के रास्ते पर अपने कानों में अपने १६५ हिमाचल प्रदेश के प्रत्येक चिल्लाती है ।

यह डिजाइन एक साहसिक बाइक के लिए आदर्श नहीं है, जो कम से कम बजरी पर ढीला नहीं होना चाहिए। दरअसल, चार सिलेंडर वाला इंजन कम स्पीड पर इसके एलिमेंट में नहीं है। लेकिन क्या व्यवहार में कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि वह भी वहां के माध्यम से खींचती है, केवल क्रूरता की कमी है । छोटी झुंझलाहट: वास्तव में, इंजन लगभग 4,000 पर्यटन के दौरान एक मामूली लेकिन स्पष्ट रूप से ध्यान देने योग्य लगातार ड्राइविंग झटका दिखाता है।

दूसरी ओर, लंबी वसंत दूरी टूरिंग के लिए उपयुक्त हैं, जो लोड नहीं बदलती है। शायद बीएमडब्ल्यू एस 1000 XR सबसे अच्छा जीएस के खिलाफ वर्णित किया जा सकता है: यह अच्छी तरह से बनाए रखा है और अपने नवीनतम संस्करण में एक समान रूप से विचारशील और अविश्वसनीय रूप से तेजी से बाइक. इसलिए बनाए रखा कि गति को हमेशा कम करके आंका जाता है। एस १००० XR, दूसरी ओर, परिवार की काली भेड़ है: किसी न किसी, जोर से और लगातार Rabatz पर धकेल दिया । तेजी से हाँ, लेकिन सिर्फ इस गति से, जो, चालक के आधार पर, डर या खुशी का कारण बनता है।