Suzuki Katana 2025

Le Suzuki Katana entre dans la saison 2025 avec son homologation Euro 5+ actuelle et en deux variantes de couleurs élégantes

Suzuki n’a créé rien de moins qu’une véritable icône de la moto avec la Katana introduite en 1981. Inspiré de l’épée longue japonaise, le vélo convainc non seulement par son design accrocheur, mais aussi par son style de conduite précis et sa volonté de performance - un véritable samouraï sur deux roues. 37 ans plus tard, en 2018, Suzuki a fait revivre la légende avec la deuxième génération du Katana, ramenant les vertus et le design du modèle historique dans le présent grâce à la technologie moderne.

Le cœur de la Katana est le moteur quatre cylindres en ligne, qui provient de la super moto sportive GSX-R1000. Grâce au réglage spécial du système d’injection et au système d’accélérateur électronique, le moteur de 152 ch (112 kW), associé aux profils doux des deux arbres à cames en tête, fournit un couple important à bas et moyen régime. Cela garantit une puissance fluide et une excellente maniabilité, parfaite pour une utilisation quotidienne. Mais les conducteurs sportifs en ont également pour leur argent lorsque le moteur tourne jusqu’à la vitesse nominale de 11 000 tr/min.

Le moteur est doté d’une technologie moderne. Les cylindres sont intégrés dans le carter et recouverts du matériau électrochimique composite avancé Suzuki (SCEM). Cela garantit un transport optimal de la chaleur et réduit les frottements internes, ce qui contribue à une efficacité élevée et à la durabilité typique de Suzuki.

Le Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) s’adresse à tous ceux qui veulent des systèmes d’assistance modernes dans leurs motos. Le sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) dispose de trois modes qui vous permettent d’ajuster parfaitement les caractéristiques du moteur à différentes conditions. Il y a aussi un contrôle de traction commutable à cinq niveaux (STCS), un ride-by-wire, un levier de vitesses rapide bidirectionnel, le système Suzuki Easy-Start, l’assistance à bas régime et, bien sûr, l’ABS.
 
Le châssis léger en aluminium de la Katana garantit que la moto est idéale pour les balades sportives sur route de campagne et les promenades détendues en ville. La fourche de 43 USD de KYB est entièrement réglable et, avec l’amortisseur central, qui peut être réglé en précharge du ressort et en amortissement en détente, offre de nombreuses possibilités de réglages individuels. Les freins à double disque 310 et les étriers monoblocs de Brembo offrent des performances de freinage de niveau supersport.
 
L’éclairage du Katana repose entièrement sur la technologie LED moderne. Le phare rectangulaire divisé horizontalement rappelle élégamment l’original des années 80. Le feu arrière à LED a des lignes nettes qui s’adaptent parfaitement aux contours distinctifs de la carrosserie. Dans le cockpit, vous trouverez un combiné d’instruments LCD, qui est flanqué d’écrans LED et affiche clairement toutes les informations importantes.

Mises à jour et prix 2025 

Pour l’année-modèle 2025, le moteur de la Katana répond à la dernière norme d’émission Euro 5+ sans sacrifier les performances sportives. Suzuki lance la Katana 2025 dans deux nouveaux coloris : Pearl Vigor Blue (YKY) et Metallic Mystic Silver (YMD). Cela mettra encore mieux en valeur les différentes facettes du design accrocheur. Le nouveau Katana peut désormais être acheté auprès des concessionnaires Suzuki au prix de 14 400 euros (prix de vente conseillé départ usine, plus les frais supplémentaires).